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發布時間:2020-12-24 19:09  
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吊鉤應有防止拖鉤的安全裝置。(3)當出現下列情況之一時,吊鉤應報廢:裂紋。危險部位的磨損達到原尺寸的10%。開業比原來的規模增加了15%。扭轉變形超過10度。危險截面或鉤頸的塑性變形。f .當板鉤襯套磨損達到原尺寸的5%時,襯套應報廢。當板鉤心軸的磨損達到原始尺寸的5%時,心軸應報廢26。(1)沿斜面運輸時,應搭設牢固可靠的跳板,坡度不小于1: 3,跳板厚度不小于5厘米。(2)在坡道上搬運時,用繩索將物體系緊,并采取措施防止傾斜。下坡時,工作人員應站在一邊,用繩子滑走。(3)自卸車傾翻裝置應可靠。卸載時,卡車車身不得向人的方向傾斜。

確保吊鉤旋轉部分轉動自由,間隙不能過大。如果轉動困難或有卡住的感覺需要查看是否軸承、軸套損壞或潤滑不足;6、檢查主鉤的過載損壞;7、檢查側板拉長、孔徑伸長、螺栓彎曲或拉長、裂紋等;8、檢查防脫鉤裝置。進行吊鉤的日常保養,把一些隱患都在萌芽狀態中消滅掉,這樣不單單是對工程進度的負責,更是對施工人員的生命財產負責。檢查各吊鉤鉤體吊鉤鉤體每年至少檢查一次,使用著色探傷、磁粉探傷、超聲波探傷或X射線探傷等。檢查吊鉤是否變形、局部冷變形和夾爪擠壓、裂紋、磨損、生銹。鎖定吊鉤螺母的接頭。

同樣是預防抬臂后續的旋轉和伸縮主臂時夾角太小而出現由重力帶來的前翹、側翹、后翹,以及容易出現的機械反映緩慢和遲鈍以及搖晃。伸縮臂操作步驟及技巧。緊接著就是主臂伸臂操作了,伸臂前我們要做的準備工作有兩個,di一個,是將已經抬起大角度(一般建議在70°左右)的主臂旋轉到與被吊貨物處于同一直線上,這樣操作的目的是為了防止主臂出臂太長旋轉過程中急停或急轉帶來的車身劇烈抖動和搖晃。并且在我們主臂伸出的時候鋼繩會縮短下鉤的水平距離,zui好的操作姿勢是伸臂與放鉤交替有序的進行,預防連鉤鋼繩到頭拉斷鋼繩重物砸傷下面的人(特別注意,安全放在首位);