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水泥路面修補劑性能

施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后2小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，總部坐落于北京市昌平區興壽鎮，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

水泥路面修補劑粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

水泥路面修補劑耐久性能

耐久性能較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性去除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

路面修補質量驗收標準：

1、對于有特殊要求的面層，其質量尚應符合設計要求。

2、混凝土的振搗要嚴格按照規范要求，不得出現漏振和過振的現象。

3、各類現澆整體面層的表面密實光潔，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現象。

4、混凝土澆筑完成后要灑水養護，養護時間不得少于 7天。

中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。