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航空發動機葉片動頻和動應力測量的主要特點是在高速旋轉下的測量。高速旋轉下測量一方面對傳感器（如應變片）的安裝和防護，對連接電纜的安裝、焊接和防護等均提出了一些特殊的要求；另一方面對信號傳遞裝置（如引電器等）要求也較為苛刻；為此，利用相應技術對風機振動信號進行有效檢測和分析，將其數據作為設備健康狀況的判斷依據，就能實現風機葉片故障的有效預測。此外，由于航空發動機的整機振動激振源復雜，再加上噪聲，因此對其振動信號的分析處理需要采用多種方法進行反復研究比較，方可獲得比較理想的測試結果。

風輪

風輪是把風的動能轉變為機械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當風吹向漿葉時，槳葉上產生氣動力驅動風輪轉動。槳葉的材料要求強度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復合材料(如碳纖維)來制造。風力發電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發電不需要使用燃料，也不會產生輻射或空氣污染。（現在還有一些垂直風輪，s型旋轉葉片等，其作用也與常規螺旋槳型葉片相同）

由于風輪的轉速比較低，而且風力的大小和方向經常變化著，這又使轉速不穩定；葉片振動特性是汽輪機葉片在設計和運行過程中最為關心的問題之一。所以，在帶動發電機之前，還必須附加一個把轉速提高到發電機額定轉速的齒輪變速箱，再加一個調速機構使轉速保持穩定，然后再聯接到發電機上。為保持風輪始終對準風向以獲得大的功率，還需在風輪的后面裝一個類似風向標的尾舵。

旋轉葉片的振動監測是壓氣機、煙氣機等旋轉機械健康監測的重要環節。因為能夠測量整級葉片的振動,而且易于安裝和拆卸傳感器,葉尖定時測振技術已被廣泛運用于旋轉葉片振動測量監測。

為了能夠準確獲取葉片到達時間,提高葉片振動監測的準確性,研究了葉尖定時監測分析系統采樣率設置對葉片到達時間獲取的影響,同時考慮到系統運行速度,給出了系統采樣率的設置方法。