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              績溪消防設(shè)施操作員證書免費咨詢 宣城清大東方培訓(xùn)機構(gòu)

              發(fā)布時間:2021-09-18 22:14  

              【廣告】

              ??消防培訓(xùn)考點:消防控制室管理及應(yīng)急程序

              消防培訓(xùn)考點:消防控制室管理及應(yīng)急程序

              (一)消防控制室必須實行每日24小時專人值班制度,每班不應(yīng)少于2人。

              (二)消防控制室的日常管理應(yīng)符合《建筑消防設(shè)施的維護管理》(GB 25201-2010)的有關(guān)要求。

              (三)消防控制室應(yīng)確保火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。

              (四)消防控制室應(yīng)確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲水設(shè)施水量充足;確保消防泵出水管閥門、自動噴水滅火系統(tǒng)管道上的閥門常開;確保消防水泵、防排煙風(fēng)機、防火卷簾等消防用電設(shè)備的配電柜開關(guān)處于自動(接通)位置。

              (五)接到火災(zāi)警報后,消防控制室必須立即以快方式確認。

              (六)火災(zāi)確認后,消防控制室必須立即將火災(zāi)報警聯(lián)動控制開關(guān)轉(zhuǎn)入自動狀態(tài)(處于自動狀態(tài)的除外),同時撥打“119”火警電話報警。

              (七)消防控制室必須立即啟動單位內(nèi)部滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案,并應(yīng)同時報告單位負責(zé)人。




              風(fēng)場消防管理制度

              認真貫徹“安全、預(yù)防為主、防消結(jié)合”的工作方針,各類火災(zāi)發(fā)生,定風(fēng)電場消防工作管理制度。

              1電氣設(shè)備及其線路、電纜、變電站、油開關(guān)等注油設(shè)備,由于各種不安全因素,都可能發(fā)生火災(zāi)事故,造成設(shè)備損壞,可見防火工作的重要性。風(fēng)電場必須堅持“安全、預(yù)防為主”的工作方針,制定有效的防范措施,大程度的減少火災(zāi)事故的發(fā)生。

              全體員工必須認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)消防工作規(guī)定,熟練掌握各類消防器材的使用方法,熟記火警“119”呼號,以便發(fā)生火警立即撲救火災(zāi)和呼叫救援。

              2 堅持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的原則,定期進行防火檢查,及時消除火災(zāi)隱患,值班人員定期對場內(nèi)設(shè)備進行巡視檢查,對主要電氣設(shè)備進行重點檢查(如變壓器、油開關(guān)、電纜接頭處等)。

              3 嚴禁在風(fēng)電場、電纜溝道動用明火,需要動火作業(yè)時,做好防范措施,工作地點配備一定數(shù)量的消防器材及黃砂,辦理動火工作票,報主管領(lǐng)導(dǎo)批準后方可施工。

              4 對電氣設(shè)備進行定期檢查,重點設(shè)備隨時檢查,值班人員在交接班時應(yīng)進行檢查,做好記錄,辦理交接手續(xù)。

              5春秋安全大檢查時,重點檢查消除注油設(shè)備滲漏現(xiàn)象,消除火情隱患。

              6 變壓器旁配備滅火器和消防沙箱,對消防器材每兩月檢查一次,發(fā)現(xiàn)不合格及時更換,保證消防器材良好和足夠數(shù)量,消防器材箱不能夠做為它用。

              7 嚴禁在風(fēng)電場內(nèi)存放物品,嚴禁非工作人員進入風(fēng)電場,防止帶火種引發(fā)意外事故。檢修人員在檢修設(shè)備后必須清理現(xiàn)場,棉沙、電纜外皮等可燃物不得存放在工作現(xiàn)場。






              公交車從起火到完全燃燒需要多長時間?能留給乘客逃生的時間又是多久?網(wǎng)上有媒體在消防的人員的協(xié)助下做了這樣幾組實驗。

                 實驗一:測試公交車起火到完全燃燒時間。

                 首先,消防員在公交車排座位附近,倒了10多升然后點火。10秒鐘,明火竄到車頂,20秒時,濃煙變成了黑煙。30秒,明火向車廂后部蔓延。40秒后,整個車廂變成一片火海。

              實驗二:測試乘客逃生時間需要多長?

                 首先,消防人員在公交車中間的地下引燃一枚。36位乘客有秩序的從前門逃離,用時42秒。另外,在煙霧繚繞中使用消防斧、多功能汽車逃生器破窗逃生,15人逃生用時55秒。實驗顯示其中,使用多功能汽車逃生器快,用時15秒。多功能汽車逃生器雖然快,但不是車輛必備物品,大部分人也沒有這東西。哪有沒有什么更好的逃生辦法?西安公交六公司工作人員說,公交車上有五個安全氣閥,如果遇到緊急情況,大家可以自行扭轉(zhuǎn)氣閥,拉開車門逃生。

                 西安公交六公司好青年600路服務(wù)長朱佳偉:在駕駛員左手邊有一個氣閥是控制前后車門的,我們前后有四個氣閥,車內(nèi)有兩個,車外有兩個,乘客在逃生的時候,當打開安全氣閥時拉開后門時,一定要拉開兩側(cè),兩側(cè)的話是比較容易打開的。

                 除此之外,便捷的方法就是公交車窗口旁配套的安全錘,在玻璃4個角和邊緣位置敲打,破窗逃生。







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