阜陽環(huán)保電氣自動(dòng)化全國(guó)發(fā)貨「誠(chéng)通自動(dòng)化」

電氣自動(dòng)化設(shè)備常見問題：

問：工作接地線和保護(hù)接地線在出變壓器的時(shí)候是連在一起的為啥不可以共用一根線啊？

答：因?yàn)榱愕毓灿茫坏㏄EN線斷線，會(huì)造成PEN帶電，有觸電危險(xiǎn)；如果零地分開，零線斷線，漏電時(shí)可通過地線泄露到大地

問：電機(jī)的感應(yīng)電如何消除？

答：電機(jī)外殼接地

問：變頻器控制異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)報(bào)母線電壓過高會(huì)是哪里問題？

答：如果說是恒速時(shí)，可能與你的電源電壓高有關(guān)，也可能與壓的電路有關(guān)，如果是減速停機(jī)時(shí)壓，那可能就是電機(jī)反發(fā)電導(dǎo)致直流母線電壓升高

問：輔助觸點(diǎn)怎么知道它的載流量啊？

答：接觸器銘牌上都有標(biāo)識(shí)，一般為10A以下。

問：自偶減壓器（變壓器）是隔離變壓器嗎？

答：不是，自耦減壓器（變壓器）一般用于啟動(dòng)中，目的是的；隔離變壓器一般用在控制電路中起到與主電路的隔離作用

電氣自動(dòng)化的小知識(shí)：

1.渦流現(xiàn)象-如果將線圈放在整個(gè)鐵芯上，則鐵芯可以看作是由許多閉合導(dǎo)線組成。閉合導(dǎo)線形成的平面垂直于磁通量方向。每條閉合的導(dǎo)線都可以視為閉合的導(dǎo)電電路。當(dāng)線圈通過交流電時(shí)，通過閉合導(dǎo)線的磁通會(huì)不斷變化，因此在每根導(dǎo)線中都會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流。因此，在整個(gè)芯中，形成了繞芯軸流動(dòng)的感應(yīng)電流圓，就像水中的渦流一樣。磁芯中的這種感應(yīng)電流稱為渦流。

2.渦流損耗-像流過電阻的電流一樣，鐵心中的渦流會(huì)消耗能量來加熱鐵心。這種能量損失稱為渦流損失。

3.小電流接地系統(tǒng)-中性點(diǎn)未接地或未通過消弧線圈接地。

4.大電流接地系統(tǒng)-中性點(diǎn)直接接地的系統(tǒng)。

1、在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用

近年來，自動(dòng)化控制技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，加速了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率，增加了糧食產(chǎn)量，降低因管理不善導(dǎo)致的糧食減產(chǎn)。同時(shí)，自動(dòng)化控制技術(shù)大大提高了農(nóng)業(yè)技術(shù)的靈活便捷性，比如說自動(dòng)化的滴灌系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水的效率。

2、在交通建設(shè)中的應(yīng)用

自動(dòng)化控制技術(shù)在交通建設(shè)方面也發(fā)揮了很大的作用，有助于實(shí)時(shí)監(jiān)控當(dāng)?shù)氐能嚵髁浚行Э刂频缆窐蛄旱妮d荷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，比如：裂縫、沉降以及坑槽等，有利于施工人員及時(shí)解決道路橋梁的問題，保障施工質(zhì)量。