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當(dāng)記者坐在駕駛席上，立刻感覺到整個(gè)操控臺(tái)的高度毫不遮擋前方的行車視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動(dòng)，墊子也在上下移動(dòng)。”半懸浮的氣囊舒適性座椅是記者體驗(yàn)過的卡車中一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動(dòng)。不過，對這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強(qiáng)一些就更好了。當(dāng)駕駛員通過手柄、踏板等部件表達(dá)操作意圖時(shí)，電腦TCU判斷當(dāng)前工況，經(jīng)過計(jì)算向AMT系統(tǒng)各部件發(fā)出指令，執(zhí)行部件上的電磁閥根據(jù)TCU指令進(jìn)行工作，實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合以及選檔和換擋動(dòng)作。車頂前方兩個(gè)大容量的儲(chǔ)物盒和中間的黃色內(nèi)部照明燈將空間排滿，這樣的設(shè)計(jì)是沿用了多數(shù)卡車內(nèi)部空間合理分配的設(shè)計(jì)理念。駕駛艙的內(nèi)飾棚頂幾條開放的造型線，不僅美觀，而且視覺觀感顯得更加寬敞。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放j6l右側(cè)布置有300L鋼材質(zhì)油箱，對于單程500km以內(nèi)的城際運(yùn)輸，基本滿足往返油量需求，同時(shí)在排放方面，采用一汽解放自主的氣驅(qū)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，不挑尿素，使用壽命更長，成本更低。

與常規(guī)版解放J6L駕駛室相同，解放J6L中置軸轎運(yùn)車的前臉依然是一副沉穩(wěn)干練的風(fēng)格，整個(gè)前部的造型輪廓大量運(yùn)用見棱見角的直線設(shè)計(jì)，張力十足。碩大的三幅式進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉一多半的面積，雖然樣貌平平，但是勝在實(shí)用性強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過模塊化設(shè)計(jì)、優(yōu)化了管路，讓可靠性和維護(hù)便利性得到了提高。外部結(jié)構(gòu)和6DK動(dòng)力有些許相似，機(jī)油濾清器采用了當(dāng)今流行的整體式過濾單元，可以單獨(dú)更換內(nèi)部濾芯。換油里程達(dá)到5萬公里，對于降低車輛使用成本、提高出勤率均有正面意義。J6L在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)很是出色，除了常規(guī)的車門儲(chǔ)物格外，這款車在中控、遮陽板上方、座椅中間均設(shè)計(jì)了大小不一的儲(chǔ)物空間。從解放J6L的整體外觀來看，依然延續(xù)市場車型的配置，上演“姜還是老的辣”的實(shí)力。位置設(shè)計(jì)能夠觸手可及，增強(qiáng)了用戶的使用體驗(yàn)。搭載全新CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)，使得解放J6L在發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性和使用經(jīng)濟(jì)性上均得到了大幅提升，該款車更憑借“5大提升，15項(xiàng)技術(shù)升級”而擁有了更高的性價(jià)比。作為新一代載貨物流的，這款解放J6L 6DH一定會(huì)給廣大卡友帶來非凡的駕駛體驗(yàn)和更高的運(yùn)營效率。