防腐杉木樁多重優惠「宣城順發木業」

河道木樁的使用，保護了自然生態環境。防水、防潮。木質產品對潮濕和多水環境中吸水受潮后容易腐爛、膨脹變形的問題，而仿木產品可以使用到傳統木制品不能應用的環境中。仿木樁比實木更堅固耐用，不易腐料，抗風化等。仿木樁規格尺寸可根據需求定制；生產快捷方便。在注重人與自然和諧相處的今天，人們對環境的要求日益提高，河道已不僅具有“瀉洪、排澇、蓄水”等基本功能，而且還應具有“景觀、生態、對周邊環境的呼應”等功能。在確保防汛安全的基礎上，護岸的結構形式也由過去單一的重力式漿砌塊石，逐步呈現出多樣性。復合式的生態護坡已成為河道治理中一道獨特的風景線。

在河道整治工程中，改進了傳統的擋土墻和全斜坡式護岸結構，提出仿木樁的復合式生態護坡結構。因為仿木樁的復合式生態護坡結構可以事先預制鋼筋混凝土圓樁，現場壓樁施工，機械化程度高、速度快，密排的護岸結構外觀美，親水性和擋土性均較好，使環境生態化、人性化，達到實用且美的目的。

河道木樁在一些水利工程中會進行使用，像是水上建筑、水電站、河道改造等地方，對于河道木樁來說，蕞為關鍵的因素就是河道木樁的防腐質量怎么樣，要是很差的話，河道木樁在短短幾個月之內就會腐朽。

接長木樁時，應符合下列規定：

1、樁打入后，樁的接頭在地面下的深度不得小于2米;

2、相鄰樁接頭的高差，不得小于0.75米;

3、每根樁以一個接頭為宜，接頭處宜根徑對根徑。

杉木樁打樁注意事項：

1、在打入杉木樁之前，應在施工區域填充30㎝厚的石屑，并輕輕碾壓，以便柴油打樁機能方便地在地下室移動。

2、杉木樁施工采用小型柴油樁錘打入，垂直度偏差不應超過0.5%。所選杉木樁不應有蟲洞和接縫洞。

3、施工順序的選擇，應優先考慮重要部位的施工，并按由外向中的流水順序進行施工。首先，車道的外側應該被推到中間，蕞后，車道的中間應該被驅動。當打樁深度為5m且阻力較大時，錘擊次數不斷增加，因此可以拆除打樁機。

杉木樁的采購及存放

1) 杉木樁主要在當地木材市場采購，采用6T汽車運到工地現場倉庫。木樁采購時應注意木材質地，樁長應略大于設計樁長。所用樁木須材質均勻，不得有過大彎曲的情形。木樁各截面中心與木樁軸線(首尾兩端連成一直線)的偏差程度不得超過相關規定，另樁身不得有蛀孔、裂紋或其它足以損害強度的瑕疵?！　?

2) 杉木樁在吊運、裝卸、堆置時，樁身不得遭受沖擊或劇烈振動，以免損及樁身。木樁在使用時，杉木樁廠家，應按運抵工地的先后次序使用，同時應檢查木樁是否完整。木樁儲存地基須堅實而平坦，不得有沉陷現象，避免木樁變形。木樁堆置時，下方應密鋪枕木，駁岸杉木樁，防止木樁受潮腐爛。