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發布時間:2020-12-29 07:15  
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在規定的冷卻條件下油品停止流動時的高溫度稱凝點,它的凝固和純化合物的凝固不同,潤滑油的凝固僅是看整體看來不流動而不是變成固體。
潤滑油的凝點是表示低溫流動性的指標,它的數值要求高低與實際使用環境有關,低溫下不能使用搞凝點的產品,但也不是凝固點越低越好,因為使用油的凝點降低要增加產品成本,一般油的凝點比使用環境低5~7℃即可。
傾點表示在降溫時被冷卻的油品開始流動的低溫度。它與凝點都是表示油的低溫流動性的指標,無根本差別,只是在測定時的方法上有所不同。同一油品,一般傾點比凝點高2~3℃.
大家都知道潤滑油在使用過一段時間后會變質,變質了我們就不能在繼續使用了。結晶水的含量乘以晶體分子量再除以晶體含量,可以求出分子中有幾個結晶水。那么問題來了,你是怎么知道你的潤滑油已經變質了呢?聽4S店的?自己判斷的?還是直接按照車主手冊規定的換油里程來更換呢?其實我們這里有幾個小方法可以幫助你判斷潤滑油是不是變質了。
光照法。在天氣晴朗的日子,用螺絲刀將潤滑油撩起,與水平面成45度角。對照陽光,觀察油滴情況,在光照下,可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好,可繼續作用,若磨屑過多,應更換潤滑油。

潤滑油對保證發動機正常的工作起到至關重要的作用,它具有潤滑、清潔、冷卻、密封4大功能,發動機潤滑油在正常使用過程中會有一定的消耗量。值得注意的是,潤滑油的親電取代總是發生在羥基的鄰位和對位,這是羥基等給電子基團的共性。隨著發動機工作時間的增加,發動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。所以我們要定期檢查機油的液位和受污染的程度,這也是我們要定期更換機油的原因。
以下是影響機油消耗量的因素:
車輛的駕駛狀況:高速行駛以及頻繁的加速和減速,將增加機油的消耗。
高速行駛過程中,稀釋的成分將蒸發,因此高速行駛后會發現機油過度消耗。


我們都知道潤滑油在日常生活中的使用十分普及,應用在車、軸方面的情況更是常見,但是在一些情況下潤滑油會被甩出,這是為什么呢,海之惠義潤滑油的人員給大家解釋一下:
主要原因是選用潤滑油的類型選擇不對,或者是油脂質量不過關,粘附性不夠。還要介紹的是即使當時不凝膠,則存在粒徑小,粘度大,致使用途不廣,應用價值不大。油脂在機械工作時會變軟,導致泄露。正常運行時,潤滑油會由軸承座甩到軸承內。如果油脂的機械穩定性不夠,運轉過程中,會使油脂的皂的結構產生機械性崩解,造成油脂被破壞,從而失去潤滑作用。
潤滑油在選用時,質量固然是一大標準,工作負荷情況速也需要加入考慮因素中,只有滿足各方面條件的潤滑油,才能被大家更好的使用。

