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活性炭經過吸附運行一段時間后達到飽和，啟動系統的脫附-催化燃燒過程，通過熱氣流將原來已經吸附在活性炭表面的有ji溶劑脫附出來，并經過催化燃燒反應轉化生成CO2和水蒸氣等無害物質，并放出熱量，反應產生的熱量經過熱交換部分回用到脫附加熱氣流中，當脫附達到一定程度時放熱跟脫附加熱達到平衡，系統在不外加熱量的情況下完成脫附再生過程。三、催化燃燒設備一體機技術特點1、吸附凈化效lv高，處理效果穩定，確保廢氣達標排放。2、具有手動和自動脫附功能，選用貴jin屬催化劑，通過催化燃燒反應將有機物轉化，催化效lv高，xing能穩定。

催化燃燒設備一體機應用領域吸附 脫附-催化燃燒處理裝置采用吸附 脫附組合工藝來處理大風量、中低濃度的有機廢氣，可處理的有ji溶劑包括苯類、酮類、脂類、醇類、醛類、醚類、烷類和其混合類?？蓮V泛應用于汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱生產廠的噴漆、涂裝車間的有機廢氣凈化，也可與制鞋粘膠、印鐵制罐、化工塑料、印刷油墨、電纜、漆包線等流水線配套設備使用。廢氣處理設備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對的，經過一個周期反應后，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用互換。

催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理，去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然后將廢氣引入阻兵qi。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進入下一步處理工序，氛圍部門進入排放口排放;廢氣經過蓄熱體系，使廢氣到達起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進行催化燃燒。輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設置裝備部署舉行廢氣管理，處理率已達90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機身分的廢氣點火處理。

廢輪胎處理設備詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢輪胎處理設備的裂解反應釜，之后將廢輪胎處理設備的進料口密封好。這些準備工作完成百之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進入冷凝度階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷專凝的可燃性氣體可以直接加熱廢輪胎處理設備的裂解反應釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業加熱。