漢中直縫焊管信賴推薦 萬合順鋼鐵信譽至上

 伴隨著近年來鋼材行業的整體低迷，西安焊管的加工生產企業也遇到了經營上的較大困難。由于前期大量的銀行，加之效益不好，很多西安焊管加工企業的經營狀況嚴重惡化，銀行業給予西安焊管行業的，面臨著變為不良的風險，銀行業感受到了危機，對西安焊管行業加大了催還貸的力度，使得西安焊管行業雪上加霜。

   中鋼協發布數據稱，2015年，西安焊管企業實現銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%；實現利潤總額為虧損645.34億元，而上年同期為盈利225.89億元，虧損面達50.5%，虧損企業產量占會員企業鋼產量的46.91%。分產品來看，2015年，長材價格下跌超過800元/噸，板帶材及管材價格下跌超過1000元/噸。在市場行情每況愈下、需求行業發展低迷形勢下，鋼鐵企業產能利用率不足，噸鋼成本增加，效益下滑，企業負擔加大，盈利鮮見。

   正是因為鋼鐵行業的冷卻和市場價格的持續低迷，銀行業對西安焊管企業進行債轉股并不十分熱心，目前僅有中國銀行、工商銀行愿意考慮目前西安焊管的債轉股權的執行方案，畢竟得到鋼材行業的股權，比有朝一日企業破產，能使得成為一紙空文更為現實的多。債轉股其實更是銀行的迫不得已的措施而已。如果能正常收回，誰愿意進行債轉股呢。

 在西安焊管行業存在著一個老大難問題，就是運輸成本過高。由于我國目前西安焊管的生產基地主要在唐山和天津地區，對一些較大的西安焊管來說，由于其體積大，造成了運輸時候的大噸位虧噸，這就是無形當中提高了西安焊管經銷商和使用者的運費成本，造成了資源的浪費。

   對于解決這個西安焊管運費過高的問題，相關人士已經做出了一些可行性的探索，一個主要的措施就是物流業和西安焊管行業的聯合，通過兩大行業的聯合，可以優勢互補，簡而言之，就是在運輸西安焊管的同時，可以再西安焊管上面配載其他貨物，這樣其他貨物就可以分攤一部分運輸成本，折舊無形當中降低了整體的西安焊管運輸成本。由于西安焊管屬于重貨，在上面配載服裝、電器等貨物是完全可行的，通過西安焊管和物流業的聯合，可以有效降低運輸的物流成本，終可以降低西安焊管價格的效果。

   通過西安焊管行業和物流業的聯合，也是我國對西安整個鋼鐵行業未來運輸模式的一種全新探索，通過西安焊管和運輸業的聯營，取得了較好的經濟效益和社會效益，通過這樣的示范作用，相信未來我國包括西安無縫管、西安焊管、西安圓鋼在內的整個西安鋼鐵企業與物流業的共同發展，指日可待。

　環保部門已經發出通知，在今年11月份到來年2月份，將在京津冀地區進行環境治理工作，作為高耗能、高污染的西安鍍鋅管行業不可避免的要收到沖擊。目前知道的是四季度京津冀大氣污染整治涉及六省市及“2 26”個城市，為鋼鐵主產區；涉及環保區域鋼鐵產能規模達到5.6億噸，占全國產能的50%以上，產量3.5億噸，占比43.39%；

　　　鑒于京津冀地區的西安鍍鋅管行業在全國占劇舉足輕重的地位，因此可以預計到時候缺貨、停產、限產，這些都會習以為常。“一些西安鍍鋅管企業現有的環保設施較為落后，設備本身無法達到新標準要求，需要進行改造或增加環保設施。一些企業現有環保設施因技術、質量、運行成本、管理不善等原因不能正常運行，與主體工藝設備同步運行率較低，致使其污染物排放不能達標。2013年，環保部對華北地區298家鋼鐵企業進行了排查，發現70%以上的鋼鐵企業存在超標排污的問題。