螺桿式空壓機(jī)設(shè)備免費(fèi)咨詢「多圖」

比如，在常用柴油發(fā)電機(jī)組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門(mén)間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門(mén)敢與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙等，各類(lèi)機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

而實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

無(wú)油空壓機(jī)和有油空壓機(jī)有什么區(qū)別？

從含油量上看，空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少，還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī) ,它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹(shù)脂材料潤(rùn)滑，所以蕞終排出的氣體不含油稱(chēng)為全無(wú)油空壓機(jī)。

從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中是沒(méi)有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。

無(wú)油空壓機(jī)相對(duì)于有油空壓機(jī)在某種程度上更加的清潔環(huán)保，因此像醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校等機(jī)構(gòu)都非常適合無(wú)油空壓機(jī)的使用。

皮帶空壓機(jī)特點(diǎn)：

1、皮帶傳動(dòng)螺桿壓縮機(jī)在每一種運(yùn)行階段均能保持恒定的皮帶張力。

2、臥式布置，箱體機(jī)構(gòu)緊湊，占地面積小。

3、新型臥式油氣分離桶加裝特殊檔板，壓縮空氣出口的含油量更低<3ppm。

直聯(lián)螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：

1、采用1:1直聯(lián)傳動(dòng)，沒(méi)有其他噪音，無(wú)其他降耗損失，真正意義上的直聯(lián)式螺桿壓縮機(jī)，有效的保護(hù)電機(jī)轉(zhuǎn)矩。

2、減少傳動(dòng)部件，降低維護(hù)成本，提升設(shè)備穩(wěn)定性。

空壓機(jī)漏油的原因

空壓機(jī)在使用的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，漏油不但是對(duì)機(jī)器的一種損壞更是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。在遇到這樣情況，我們應(yīng)該怎么排除故障呢？我們先分析一下漏油的原因：

1、主軸松動(dòng)導(dǎo)致油封漏油。

2、油封脫落或油封缺陷導(dǎo)（如磨損等）致漏油。

3、機(jī)頭結(jié)合面滲漏，進(jìn)油管、回油管接頭松動(dòng)。

4、安裝過(guò)程中皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。

5、空壓機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中鑄造或加工不是很好。