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發布時間：2021-01-19 11:14
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中國鋼鐵產業迎來六大新發展機遇
疫情在給中國鋼鐵行業帶來挑戰的同時，也帶來新的發展機遇。
一是企業兼并重組進程加快。鋼鐵產業結構分散、集中度低的弊端日益突出，尤其在行業秩序、原料保障、科技創新等方面無法真正形成合力。當前，鋼鐵行業正處在兼并重組的窗口機遇期，特別是在疫情影響下，行業經營效益大幅下滑，部分企業已經出現資金周轉緊張。實踐證明，周期性行業在低谷期往往會出現大面積的洗牌重組，行業低迷將重新喚起部分鋼鐵企業的重組意愿，國家倡導多年的兼并重組進程有望加快。
二是原料保障體系亟待加強。疫情期間，鐵礦石價格異常波動，鋼鐵行業的安全供應保障體系建設被提上日程。鋼鐵行業要重視原料保障體系建設，原料供應來源、供應渠道、供應方式、運輸方式等應力爭多元化，分散供應風險。同時，要堅定不移實施國際化戰略，在宏觀政策的引導下，考慮產業鏈橫向協同一體化和縱向協同國際化，實現全球資源供給的多元、安全和穩定，推動西非鐵礦供應基地建設，分散供應風險。要抓住契機，積極推動鐵礦石定價機制的改革和完善，保障鐵礦石價格體系平穩、合理運行。
進口鐵礦石市場大幅震蕩 上周，進口鐵礦石市場大幅震蕩，原因一方面是國際金融市場對整個鐵礦石盤面形成較大影響，同時，南非、印度等國紛紛，導致鐵礦石生產和發運受到一定影響；另一方面是國外鋼鐵價格下跌，歐洲部分鋼廠減產、停產，預計國外礦山將增加向中國的發貨量。目前，國內鋼廠高爐開工率有所上升，港口鐵礦石庫存處于低位，預計近期62%品位進口鐵礦石價格仍將圍繞85美元/噸小幅震蕩。 焦炭市場穩定 上周，國內焦炭市場以穩定為主。雖然華東、華北等地區少數鋼廠仍有第5輪降價意向，但是隨著鋼廠成品材庫存下降、鋼材市場成交情況好轉，貿易商增加焦炭采購量，鋼企、焦企心態好轉。中南月定價代表企業焦炭價格穩定，4月份價格暫未商談；西南云貴地區焦炭價格穩定。焦炭市場價格經過4輪下跌之后，部分焦企已虧損，不愿繼續降價。同時，貿易商采購積極性較高，多數焦企暫無銷售壓力，積極挺價。目前，鋼廠高爐開工率繼續小幅上升，對焦炭需求增加，但鋼廠成品材、焦企焦炭庫存與去年相比，仍在高位，仍需一段時間消化。預計近段時間國內焦炭市場難以上漲。
“2020年，我國經濟下行壓力依然較大，鋼市大環境依然嚴峻復雜，企業經營難度依然不小。”李忠雙說。目前，我國經濟發展正由高速增長階段轉向高質量增長階段，單純依靠擴大需求和規模擴張促進行業發展已難以為繼，靠擴大基建投資拉動經濟增長的效應將呈遞減趨勢。具體來看，明年鋼材市場主要有以下幾個方面的變化： 一是需求方面。業內人士預測，2020年國內鋼材需求受經濟增速放緩的影響，增幅有限。世界鋼鐵協會預測，2020年我國鋼鐵需求量預計增長1.0%，增長幅度較小；粗鋼消費量將較2019年下降2000萬噸左右，減量主要集中在房地產行業。 二是出口方面。明年我國鋼材出口形勢依然嚴峻，預計出口難有增長。縱觀歷史數據不難發現，從2016年開始，我國鋼材出口量開始呈現逐年下降趨勢，這種趨勢在2020年或將更為明顯。 三是新增產能。12月3日，有業內機構發布的統計數據顯示，2020年全國將新建煉鐵產能7774萬噸，新建煉鋼產能7399萬噸。其中，新建的煉鐵、煉鋼產能中約有65%計劃于2020年下半年陸續投產；新增49座高爐、25座轉爐及14座電爐。由此看來，明年鋼材市場供大于求的矛盾或將更加突出。
冶金工業規劃研究院院長李新創指出，內需拉動為鋼鐵業創造了較好市場環境，前10個月我國鋼材消費量達7.42億噸，同比增長6.68%。但同時，鋼鐵業也面臨產能釋放較快、國際貿易保護主義抬頭、企業成本上升等諸多挑戰和困難。 從更深層次看，鋼鐵業增產不增效反映了行業大而不強的現實，自主創新能力不強、綠色發展水平不高、產業集中度偏低、產品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進一步，改革創新的重要性進一步凸顯。 目前，鋼鐵在推進重組整合方面取得了新進展，如中國寶武整合馬鋼，發揮了規模效應和協同效應。 更多鋼企則立足自身苦練內功，加快轉方式、調結構。江蘇永鋼集團有限公司副總裁張劉瑜表示，永鋼按照普鋼、特鋼、優鋼實施分類管理，今年降成本已達7.6億元。 值得注意的是，今年我國鋼鐵業增產不增效，與進口鐵礦石價格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關。不過，國內日益豐富的廢鋼資源，也給業界帶來了希望。2018年，我國廢鋼供應量約2億噸，增長10%；預計2025年廢鋼供應量將超過2.5億噸。
