德沃斯國六中卡價格服務至上「在線咨詢」

輕量化科技助力用戶運營

輕量化科技助力用戶運營 在降低車身自重方面，江淮德沃斯大金牛更是不遺余力。整車通過一體化全新設計結構、13項輕量化技術、新型輕量化材料、多項鋁合金部件，實現科技降重1000斤，這也意味著用戶可以多拉1000斤，實現運營。 德沃斯大金牛采用少片簧設計，車架結構進一步優化，同時采用降重防腐橋殼沖焊工藝，降低橋殼重量，并大量使用鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件，多項輕量化措施加持之下，德沃斯大金牛整車總質量18T，實際裝載量可達12噸，堪稱中卡載重的天花板。

系出公路江淮德沃斯大金牛

系出公路 江淮德沃斯大金牛是專為區域、、標載物流專業定制，匯聚全球科技，沿用歐洲中卡設計標準，擁有低本、可靠多拉、運營無憂的產品優勢。 在動力方面，德沃斯中卡大金牛搭載了德威D45發動機，220馬力，扭矩820N.m，可以保證爬坡快響應快，起步快超車也快，1000轉的時候扭矩可以達到660，可謂是油門一踩說走就走。 與發動機匹配的是帶錐面同步器的定制化法士特8檔變速箱，低速大扭矩,加速性能好，可滿足用戶在不同工況下對速比的需求。同時，變速箱同步器和細高齒的設計可近一步降低整車噪音。

匹配220馬力國六機油箱容積有區別

匹配220馬力國六機油箱容積有區別 這兩款車匹配的都是法士特變速箱，法士特變速箱目前在國內中重卡的裝機率比較高，保有量大，維修保養都比較方便。德沃斯Q9匹配的是法士特帶錐面同步器的8JS85TC變速箱；歐航匹配的是法士特8JS85TE變速箱；都是8擋變速箱，輸入扭矩為850N·m，主要區別在于擋位速比不同。 德沃斯Q9采用的是9噸級加強筋的長效油后橋，可選裝橫向穩定桿，速比可選4.875、4.333、4.111，支持6萬公里長換油，另外匹配的是康邁50萬公里免維護輪端，康邁的免維護輪端目前在中卡匹配相對比較少，在運營成本方面更有優勢。 歐航采用的是9噸級后橋，速比為4.556。同樣，后橋可選裝橫向穩定桿，可以提高懸架側傾角剛度，從而減少車身傾角，使車輛在行駛中的穩定性大幅提升。

安徽康明斯B4

動力方面 作為江淮在中卡市場中推出的車型，德沃斯搭載安徽康明斯B4.5國六發動機，功率220馬力，在1300-1500轉時可輸出820牛米的扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運輸市場。 另外，這款安康B4.5發動機采用DOC DPF SCR后處理技術，發動機為非EGR設計，減少了故障點，駕駛員可以自己操作DPF再生。目前，康明斯國六發動機已經實現遠程升級，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標定升級工作。此外，B4.5發動機的換油周期達到6萬公里，減少了車輛進站保養的成本和時間。 德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總質量18噸，對于底盤的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9 7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動。