三一吊車維修點常用指南,現松維修

檢查燃油箱，燃油充足；擰開燃油箱下部開關，著車1 min后又自動熄火；用濾清器進油管將油箱與PT泵燃油管直接相連，燃油不通過濾清器，再次啟動仍不著車；將斷油電磁閥的手動螺釘擰到開啟位置，仍無法啟動。

在裝復濾清器時，擰動油箱開關3~5圈，發現濾清器進油管有少量燃油流出，但不一會燃油即流盡。經過仔細觀察和反復比較，終于發現油箱開關并未打開。當然我們都希望自己花少的錢價錢去買到好的商品，起重搬運維修也是一樣的，都是希望我們花少的錢維修性價比高的吊車，但是這個低價格是要在一般的市場價格差不多的基礎上，選擇一個相對來說比較便宜的。該開關為球形結構，轉動90°時油路接通，再轉動90°時油路即切斷。該球閥開關沒有把手，也沒有限位裝置，只是露出四方的鐵頭，駕駛員誤將球閥開關當成節流開關使用，轉動了3~5圈后使球閥又回到了關閉位置。球閥轉動過程中，雖有少量燃油進入油路，但只能著車1 min，當管路中的燃油燒盡，機器即熄火。

3.絞盤漏油

吊車在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時，滲漏較快，怠速時幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機，故障依舊。吊車維修企業提供給建立名的目標不只是裝備、人員，還有就是效勞，高質量的效勞。進一步分析液壓原理圖認為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的回油短管上，以減小回油背壓。再次試機，故障消失。

4.熱機不能行走

在使用過程中，冷機起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高吊車越來越無力，甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此時停機休息2 h，待油溫降低后再次啟動發動機，起步和推土又恢復正常。

重機故障排除（零件部分）

零件名稱

故障及損壞情況

原因及后果

排除方法

鍛造吊鉤

1、吊鉤表面出現疲勞裂紋

2、開口及危險斷面磨損

3、開口和彎曲部位發生塑性變化

1、超載、超期使用、材質缺陷

2、嚴重時消弱強度，易斷鉤

3、長期過載，疲勞所致

1、發現裂紋，更換

2、磨損超過10%更換

3、立即更換

鋼絲繩

斷絲、斷股、打結、磨損

導致突然斷繩

斷股、打結停止使用，斷絲、磨損按標準更換

滑輪

1、滑輪槽磨損不均

2、滑輪芯軸磨損量達公稱直徑的3~5%

3、滑輪轉不動

4、滑輪傾斜、松動

5、滑輪裂紋或輪緣斷裂

1、材質不均，安裝不符合要求，繩和輪接觸不良

2、芯軸損壞

3、芯軸和鋼絲繩磨損加劇

4、軸上定位松動或鋼絲繩跳槽

5、滑輪損壞

1、輪槽磨損量達到原厚的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/4應更換

2、更換

3、檢修

4、檢修

5、更換

卷筒

1、   卷筒疲勞裂紋

2、   卷筒軸、鍵磨損

3、   卷筒繩槽磨損和繩槽磨損量達原壁厚15~20%

1、   卷筒

2、   軸被剪斷、導致重物墜落

3、   卷筒強度消弱，容易斷裂：鋼絲繩卷繞混亂

1、   更換卷筒

2、   停止使用，立即對軸鍵等檢修

3、   更換卷筒

大件吊裝設備吊裝帶應避免以下幾點：

   1.嚴禁超載使用。

   2.兩根吊裝帶作業時，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內。吊裝帶各掛在雙鉤對稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時，每兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內，注意鉤內吊裝帶不能產生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對稱于鉤受力中心。

   3.吊裝帶使用時，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

   4.當遇到負載有尖角、棱邊的貨物時，必須采取護套、護角等方法來保護吊帶，以延長吊裝帶的使用壽命。嚴禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。

   5.雙匝扼圈捆扎更為安。

   6.使用吊裝帶時，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，受到吊鉤內徑的影響。吊鉤直徑太小時，與織帶環眼結合的不充分，應采用正確的連接件連接。

   7.吊裝管類物體時要采取正確的吊裝方式，吊裝角度過大會產生安隱患。

   8.不應將物品壓在吊裝帶上，會造成吊裝帶損還，不應試圖將吊裝帶從下面抽出了，造成危險。應用物體墊起，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出來。

   9.使用完畢后吊裝帶應選擇懸掛存放方法。

    吊裝設備裙座加固措施：如果設備重量重體積大起吊時尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形必須對裙座的底部采取加固措施增加三角支撐架或十字支撐架減少吊裝時裙座的變形以免影響設備的就位速度。

   以上是一些大件吊裝設備吊裝使用時要避免的地方，為了你的安請謹記這些避免事項。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進氣管路用空壓機向進氣管路供氣后，該機可順利啟動，停止供氣，則該機立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障?！　〗馕鲂〉踯囈恍┕收系脑蚝团懦龇椒?。小吊車液壓體系的轟動與噪聲往往一起，這種毛病的主要原因：一是因為油液脈動引起，如油中有較多空氣，小型吊車油泵流量脈動較大，困油現象未很好消除，油泵及操作閥等液壓元件有毛病;二是機械轟動引起，如細長管固定不牢固引起振蕩，油泵傳動軸與驅動軸不同心引起振蕩等。

　　液壓體系進入空氣和其他原因，還會使履行元件不均勻運動——匍匐。空氣的來歷可能有油面過低、吸油管阻力過大(如油管過細，濾清器阻塞等)、吸油管線未卡緊等。

　　只需采納逐個掃除法找出振蕩與噪聲的原因，有針對性地掃除液壓體系中的空氣，或消除油泵困油及替換引起振蕩的細長管并對長管路固定牢靠等辦法即可掃除毛病。

解析小吊車一些故障的原因和排出方法