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發布時間：2021-08-29 21:01
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柴油機針閥體是柴油機重要零件，除要求零件具有較高強度韌性外，還要工件加工精度高，尺寸穩定和無氧化腐蝕缺陷。生產中發現，經過中頻透熱爐熱處理后的閥體有孔處及閥座部位出現銹蝕坑現象，使產品精加工超差而造成廢品，廢品率達10%，長期以來多次出現，嚴重影響產品生產正常運行。
經檢驗分析表明柴油機針閥體主要由于中頻透熱爐熱處理中鹽浴殘鹽、雜質侵蝕，以及清洗未除去殘鹽、雜質造成的。針閥體舊工藝如下：采用50% (質量分數）NaCl 50% （質量分數)BaClz 鹽浴加熱，熱處理后流動水清洗30min，隨后沸水煮清洗30min，然后進行120℃時效處理。采用NaCl和BaCl2混合鹽浴，不足之處是在高溫時流動性差，容易粘附工件上，清除不易。同時，（BaClz)鹽中含有少量硫酸鹽(BaS04)和碳酸鹽(BaC03)及硫化物等有害雜質，這些雜質在高溫條件下和鐵作用生成腐蝕產物侵蝕工件。另外，鋇離子(Baz')常常與其他鹽浴中雜質發生化學作用，生成不溶性鋇鹽產物粘附于工件表面，造成零件清洗困難。在工件清洗工序中，由于針閥體腔內有較細的不通孔，清洗液不易流動，也使原工藝清洗時很難將工件上的殘鹽清洗干凈，造成殘鹽附著，形成銹蝕坑等腐蝕缺陷，使零件報廢。
中頻透熱爐淬火設備主要應用領域
1、機床導軌的淬火處理；
2、煤礦用截齒的焊接；
3、礦山用一字釬頭和梅花釬頭的焊接；
4、直徑30以下螺栓的熱變形；
5、直徑30以下的螺母的熱變形；
6、金屬粉末重熔；
7、直徑300以下鏈輪的熱處理；
8、直徑80以下軸的淬火處理；
9、直徑80以下工件的橫截面處理；
10、各種手工工具的淬火處理（錘子，斧頭，管鉗，斷線鉗）；
11、各種汽車工具的熱變形（如套筒扳手）；
12、汽車、摩托車零部件的局部熱處理；
13、各種機械零部件的的局部熱處理（需廠家提供圖紙及技術要求）。
經過齒輪軸淬火設備所淬軸類：硬度均勻、一致。淬層適中均勻。工作質量很高。省電節能。操作方便。性價比高。齒輪軸淬火設備有多種電源和機床及輔助夾具的配置，可適用于直徑大至500mm-小至10mm的各種軸類零件的表面淬火。
中頻感應透熱爐的感應器形式及維護：
1、中頻透熱爐感應器，又稱貫通式感應器，根據加熱工件的長短和工件的直徑大小，感應器有長有短。但總的來說，中頻透熱感應器一般是比較長的（指加熱工件軸向方向），其目的是為了在加熱工件節拍不變的情況下，能保證加熱溫度和芯表溫差。
2、中頻加熱感應器的爐襯裝配形式目前基本有兩種，一是打結式爐襯，二是裝配式爐襯。
3、不管是打結式爐襯，還是裝配式爐襯，長期在高溫下工作都會發生變化（主要是熱脹冷縮和氧化）。如使用不當，還會出現加熱材料碰撞和擠壓爐襯現象。所以爐襯的使用是有一定期限的。這主要視使用過程中情況如何。
4、中頻感應加熱爐襯一旦發生裂紋，如果是打結爐襯，裂紋不超過2mm時必須及時用打結料填補，如果裂紋超過2mm以上，必須重新打結爐襯；如果是裝配式爐襯必須更換。所以用戶必須實際情況采取必要措施，千萬不要草率行事，引起不必要的后果，燒壞中頻加熱感應器。
5、中頻感應加熱爐襯一旦發生裂紋，如果是打結爐襯，裂紋不超過2mm時必須及時用打結料填補，如果裂紋超過2mm以上，必須重新打結爐襯；如果是裝配式爐襯必須更換。所以用戶必須實際情況采取必要措施，千萬不要草率行事，引起不必要的后果，燒壞中頻加熱感應器。
首先，中頻電爐在初次及日后的使用中，均需在爐體中打爐襯和對其進行燒結。爐襯根據原料和熔煉需要的不同分為酸性和堿性爐襯。打爐襯，就是用石英砂等材料， 沿爐體內壁做一保護層隔離熔煉料與爐體內的感應線圈，保護感應線圈。打爐襯時應注意，用力均勻打結實，一次打完，一次成型。爐襯打好后需經長時間低溫烘 烤，使之凝結成個堅固的整體，且具有相當強度，能經受熔液攪拌和加料沖擊。燒結時，應遵循空爐低功率慢升溫的方法，連續烘烤 36小時以上，使之充分凝結固化。爐襯打結的好壞，是保證中頻電爐的使用壽命和安全的重要前提。
