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變速箱異響

汽車正常行駛或者怠速運轉(zhuǎn)時，變速箱發(fā)出嘎、嘎、嘎”等聲音。通常是由于變速箱油位偏低或者變速箱油長期不換導(dǎo)致變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、軸承磨損嚴重等導(dǎo)致 異響聲。當(dāng)出現(xiàn)變速箱異響時，要一時間找汽車維修師傅檢修，確認異響部位。

變速箱打滑

加油時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升的快，車速上升的慢；上坡時吃力，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻很高等問題出現(xiàn)時，很可能是變速器存在打滑故障。一般都是由于液壓油品質(zhì)過低，油面高度過高或過低，離合器片燒毀等原因?qū)е隆?

當(dāng)遇到這些問題時，車主們要警惕，一時間找汽車維修師傅解決排除故障。若本可用小錢解決的問題后造成了花大錢去維修，就得不償失了。后，汽車保養(yǎng)時定期更換汽車變速箱油，是我們保護變速箱的一條件。

排除方法

     電控自動變速器應(yīng)進行故障診斷。檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器，測量節(jié)氣門位置傳感器電阻，如不符合標準應(yīng)更換。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)檢查真空軟管是否漏氣。檢查強制降檔開關(guān)是否短路。

   測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法進行調(diào)整。若以上調(diào)整無效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。

用舉升器舉起車輛，使四輪懸空。起動發(fā)動機，使自動變速器在D檔工作，檢查在無負荷狀態(tài)下自動變速器升檔情況。如果能升人超1速檔，并且車速正常，說明控制系統(tǒng)工作正常。如果不能升人超1速檔是因為超1速制動器打滑，所以在有負荷情況下不能升人超1速檔。如果能升人超1速檔，而升檔后車速提不高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，說明超1速行星排中直接離合器或直接單向超越離合器故障。如果在無負荷情況下不能升人超1速檔，說明控制系統(tǒng)存在故障，應(yīng)拆檢閥體，檢查3～4換檔閥。

散熱器-散熱器有兩個接口循環(huán)換油時要用到這兩個接口把循環(huán)機接頭要兩條散熱油管鏈接起來通過循環(huán)機循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進入變速箱水箱內(nèi)部通過水箱來給變速箱油散熱散熱過后油再進入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機相當(dāng)于在循環(huán)機里走遍舊油留在循環(huán)機內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進出壓力傳感器這種機器可以真正實現(xiàn)等量換油進油就出油。變速箱進水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。