成品油ASTMD613燃料/試劑/標準油U-21推薦 北京遠華宇

十六烷值燃料的指標

和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在規定操作條件下，在標準的試驗用單缸柴油機中測定的(GB/T 386-2010)。所用的標準燃料是正十六烷和七壬烷。正十六烷有很短的發火延遲期，自燃性能很好，因而規定其十六烷值為100。而七壬烷發火延遲期較長，自燃性能較差，規定其十六烷值為15。將這兩種化合物按不同比例摻合，即可配成各種十六烷值不同的標準燃料。把所測燃料與標準燃料進行對比，與其發火性能相同的標準燃料的十六烷值即為所測燃料的十六烷值。標準燃料的十六烷值按下式計算：十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七壬烷我國石油產品標準中規定車用柴油(GB 19147-2009)的十六烷值不低于45。在沒有條件直接測定燃料的十六烷值的情況下，可用下列經驗公式從柴油的理化性質來關聯其燃燒性能。柴油十六烷值柴油十六烷值表示柴油在柴油機中的發火性能，即在柴油噴入燃燒室后，迅速氧化、過氧化，進一步迅速自燃平穩燃燒的性質。

十六烷值

十六烷值改進劑例如一種柴油樣品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，該樣品的十六烷值即為40。柴油的十六烷值低于工作條件要求，會使燃燒延遲和不完全，以致發生爆震，降低發動機功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒不完全而發生冒煙現象，并增加柴油消耗量。高速柴油機燃料的十六烷值約為40-56。大多數的柴油機可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑，可提高柴油的十六烷值。若發火性能完全相同，這一標準燃料中所含十六烷體積的百分數就是所試燃料的十六烷值。

十六烷值是柴油在柴油機中燃燒時著火性質的指標。近年來某些國家的原油所生產出來的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關鍵指標。十六烷值高,說明該燃料在柴油機中發火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發動機工作平穩。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續提高,對著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發均受影響,會使燃燒不完全,導致發動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。1酯化合物在種類繁多的十六烷值改進劑中,酯化合物具有較早使用歷史,且其添加效果也較好。