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              發布時間:2021-07-09 14:08  

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              中國叉車的歷史




              2005年

                3月 浙江杭叉工程機械股份有限公司與法國曼尼通公司合資設立杭州曼尼通機械設備有限公司。

                3月,中國一拖集團成立一拖(洛陽)搬運機械有限公司。

                6月 安徽江淮汽車集團重組合肥礦山機器廠,企業名稱改為江淮銀聯重型工程機械有限公司,簡稱江淮重工,將進入中國叉車市場。

                同年,三一重工進軍集裝箱叉車制造領域。

                同年,意大利OM叉車公司與芬蘭Rocal叉車公司在上海設立銷售公司。

                2006年

                3月 杭叉累計銷售叉車突破10萬臺。

                9月 合力當年第二萬臺叉車下線。

                10月 中叉公司成員企業歷年累計投放市場的產品達50萬臺。個10萬臺用28年的時間、第二個10萬臺用7年、第三個10萬臺用6年多、第四個10萬臺用2年半、第五個10萬臺用1年半。

                12月 柳工萬臺叉車建設項目開工。

                同年,龍工旗下摩納凱(上海)叉車有限公司成立。

                同年,安徽梯佑叉車股份有限公司成立。

                同年,浙江美科斯叉車有限公司成立。

                同年,山東山推機械有限公司介入叉車行業。

                同年,浙江吉鑫祥叉車制造有限公司成立。

                同年,江蘇開普集團介入叉車制造業。

                同年,上力重工介入叉車制造業。

                同年,安徽豐華集團進軍叉車行業。

                同年,法國曼尼托收購臺灣愛瑞盟在中國公司。

                同年,德國永恒力集團在中國上海浦東建立了組裝工廠。

                同年,日本TCM在安徽投資2.28億成立TCM(安徽)機械有限公司。

                同年,美國科朗公司分別在蘇州和上海成立了制造工廠和銷售服務公司。

                同年,韓國克拉克叉車公司在中國建立青島克拉克物流機械有限公司。



              叉車的歷史——從1900-2019(一、二)



              克拉克:世界上臺叉車的誕生

              您可能就誰制造了個裝載機爭論了很長時間。1920年代初,英國的Ransomes&Rapier制造了類似電動前移式叉車的產品。1922年,德國Miag公司開發了世界上臺“高舉升”叉車,五年后作為德國叉車的前身被出售。但是,可以肯定地說,克拉克是叉車生產的先驅。真正的突破是由一群工人,創建了美國公司Clark Equipment Co.的鑄造廠。在1916-1917年,用于運輸沙子和生料的機器成為工業叉車的先驅。1979年1月寶雞鏟車廠和寶雞永紅起重運輸機械廠等聯合組成寶雞叉車制造公司。

              在那些年里,仍然沒有工程解決方案可以使柴油叉車獲得使用差速器(一以種在車輪之間分配扭矩的系統)。終,先前的產品裝有發動機和三個車輪。由于轉向系統的缺陷,轉盤很窄,叉身也不太方便也不安全。要向左轉,操作員向右轉動方向盤,向右轉-向左轉動方向盤。叉車沒有配備制動器,并且以的方式停止——撞到適合的個障礙物自動停止。盡管有這些缺點,叉車還是表現出色。工廠的參觀者很快就意識到了這種產品潛在的價值,并開始為其公司訂購叉車。應該注意的是,在次之前的幾年中,平臺手推車為普遍。隨著軍官的到來,情況發生了變化,軍官在電動三輪叉車上看到了其作為一種理想的運輸工具。當時,在美國的倉庫中使用了電動運輸工具。通常,倉庫一般位于沙坑的底部,沙坑的底部是一條較長的道路。在行駛的中途,電池經常失效,而危險的貨物仍留滯留在露天,這是完全不能接受的。Clark 的技術人員,通過加裝帶有內燃機的叉車解決了這個問題。同事,他們看到了采用電動三輪叉車來運輸,是一種相當理想的工具。高頻(HF)充電機效率更高,對蓄電池更柔和,電流始終符合需要。



              叉車的歷史——



              ?Nissan(日產): 該公司的早成立日期據說可以追溯到1926年,當時是兩家公司(Kwaishinsha Co.和Jitsuyo Jidohsa)一起成立了-Datsun。在1933年,Tobata Casting也加入公司之后,該公司更名為Nissan Motor Co.。同年,浙江諾力公司成立,專注于輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發、生產和銷售。

              日產和豐田一樣,為自己的工廠制造叉車。直到1957年8月,該公司才在位于Totsuka的工廠開始生產叉車。1961年6月,Shinnikk?kuk?gyoCo.接管了設計和生產。(現為日產沙泰公司)。1965年11月開始出口到歐洲,大約5年后開始出口到美國。1975年,公司在村山(日本村山)成立了一家新公司,不僅是作為生產廠房,而且還作為研發中心。為了規避在美國進口日本叉車的禁令,日產汽車于1988年8月收購了美國Barret工業車輛公司,作為自己生產的基地。在1989年,日本叉車對歐洲實行自我限制出口。1993年,日產汽車在西班牙Ramrlona建成新工廠。1999年,在和法國雷諾汽車聯合后,為了挽救財務上不安全的集團,公司下令關閉兩家日本日產叉車工廠。之后,在美國和歐洲成立了兩家獨立的公司:日產叉車有限公司。北美洲和日產叉車歐洲有限公司。關于什么是叉車、叉車的分類有哪些,這里就不說了,有興趣的人去中叉網搜索就是。

              2000年,日產公司宣布與三菱重工(MHI)建立經濟合作伙伴關系,該合作伙伴關系適用于配備內燃機和電驅動裝置的叉車。2002年,該公司在法國(與瑞典的Atlet AB公司制造倉儲叉車)締結了一項合作協議,2003年,在德國與在英國達成了合作協議。2000年10月,日產與三菱重工簽署了全球貿易協議。2002年4月,批叉車從中國日產叉車上海生產基地下線。1932年,該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅動,后輪轉向),成為現代叉車的真正的雛形和鼻祖。