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雨刮電機

核心提示：雨刮電機是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動，從而實現雨刮動作，一般接通電機，即可使雨刮器工作雨刮電機是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動，從而實現雨刮動作，一般接通電機，即可使雨刮器工作，通過選擇高速低速檔，可以變化電機的電流大小，從而控制電機轉速進而控制刮臂速度。如果車速超過了限制車數的10~ %，車主將受到扣三分，罰款200元的處罰。汽車的雨刷器是通過雨刷器電機驅動，用電位器來控制幾個檔位的電機轉速。

徐工漢風G5介紹

徐工漢風G5搭載的濰柴WP10.350E53發動機，馬力350匹，輸出功率257KW，扭矩為1600Nm，在1200-1600RPM即可爆發扭矩轉速，根據行駛環境選擇，350馬力發動機已完全能夠滿足短途運輸與標載行駛。

匹配的是法士特12擋手動變速箱，驅動橋為11噸級的陜西漢德153并裝雙軸橋，速比為4.11，整車重量在8.3噸左右；濰柴發動機與法士特變速箱的組合在國內的重卡市場中火熱度與成熟度均處于較高水準，1600Nm的大扭矩使得車輛響應更迅速。

即使是低速扭矩表現也不俗，能夠滿足重載的需求，保持穩定的動力輸出，在后期的維護保養上也會更加的省心。

陜西：差異化收費，通行費再優惠10%

     近日，陜西省發布通知表示，自高速公路恢復收費時起，將對部分合法裝載貨車費率標準進行優惠，對貨車實行實行差異化收費，合法裝載的2、4、5類貨車，通行陜西省四類高速道路和第二類加收的橋隧，以及4類貨車通行G65包茂高速西安至銅川公路時，在原有費率標準優惠10%的基礎上再次進行優惠。但是，現實生活中不少人認為，這些通道平時閑置不用，怪挺浪費的，于是很自然地就把這些通道“充分利用起來”。貨車實行按軸計費后，很多車主反映通行費出現增長，這與全國收費公路聯網系統的上線初衷相違背，對車主的正常出行造成了非常嚴重的影響，針對這一問題，交通運輸BU在疫情公路免費期間對收費標準和收費系統進行了調整，接下來各個省份都會陸續公布的高速收費標準，各位車主可以對比一下，看看調整后的收費金額是否下調了。