地下停車場車牌識別品牌企業

關于停車場丟車的民事責任

　　1、地方法規“超越”法律，于法相悖。上述法規立法宗旨是“為了加強停車場的規劃、建設和使用治理，規范車輛停放，維護交通秩序”而制定，是調整停車場規劃建設、使用、運營的行政“治理”法。對停車場與車主之間的民事關系作出調整，對該類問題的解決是一個有意的嘗試和探索，對消費者(車主)權益是一個有利保護，但與《合同法》相違反。根據《合同法》，當事人有權選擇適用的法律關系，也就是說，停車場的經營者和車主之間契約自由，雙方有權自主選擇適用場地租賃和車輛保管兩種法律關系。地方法規無權剝奪當事人的選擇權利，更不能將兩種法律關系限制為一種關系，據此要求當事人承擔責任。

　　2、地方法規關于丟車責任的規定，在合同當事人之間不具有法律約束力。當一方當事人不遵守上述規定，另一方當事人不能依據該條款起訴對方，不能依據地方法規作出，市政行政主管部門、工商部門也不能以此條款追究停車場經營單位的民事賠償責任，故該地方法規不具有國家強制性，不能解決丟車賠償問題。

　　目前，理論界及審判意見各異，使人們的行為無所適從，地方法規又不能起到普遍的法律層面的強制力，不利于該法律關系的調整和指引。

車牌識別一體機不開閘問題排查指南

　　當車牌識別一體機出現不開閘現象，請按照以下步驟進行排查：

　　一步：查看不開閘車牌類型，并進入到特殊車牌(基本設置/輸出聯動/特殊車牌)查看是否和不開閘車牌類型一致，如一致且沒有使用白名單或特殊業務需把如下頁面的勾選項取掉。

　　注解：特殊車牌：勾選此處的車牌類型，一體機默認為不開閘。如需特殊車牌放行需在輸出配置(基本設置/輸出聯動/輸出配置)進行配置。

　　默認GPIO開閘時間過短

　　第二步：默認GPIO開閘時間(基本設置/輸出聯動/GPIO開閘)設置時間過短。

　　注解：部分道閘存在默認開閘時間長，一體機發出開閘信號過短，道閘靈敏度不夠會引起不開閘。

　　觀察日志

　　如果上面的方法排查都是正確的，那么可以通過技術手段來嘗試排查是否有問題。

　　我們設備終的目標是要將識別結果發送給客戶使用，一個算法識別到結果之后，會有四種情況來處理識別結果。

?停車場系統的故障可以從以下幾個方面進行分析：

1，首先從中間切斷節點的故障的，應該區分智能停車系統，道閘正常工作，你可以嘗試手動操作，或遠程控制的門是正常的，如果手動操作不能正常打開，你可以看到我公司原有的技術分析；

2，如果智能停車場管理系統，道閘手動操作，它應該被控制的停車控制系統，以發現隱藏的故障，應首先檢查每一個停車設備的電源是正常的，所有的線條都松關，系統的通信線路，控制線是正常的；

3，當上述檢測所有正常時，應懷疑停車場收費系統控制電路板故障，這時候盡快以消除故障原因，我們建議使用可互換的排除方法，例如，可以入口工作正常停車系統控制主板交換無法正常工作退出，測試是否正常，通過交流，邏輯判別，可以快速，準確地查找出故障節點；

4，故障識別同時，也應該注意一些細節，如檢測，可以通信設備，計算機軟件是人為錯誤，并設置用戶的權限改變，以及是否遭受爆裂或不可抗力外停車設備因素的損害。 停車場系統在社會的發展過程中，成為了一種新的需求，并且成為必不可少的設備，停車場系統的存在是汽車的停放及城市交通管理更加方便快捷。