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發布時間:2020-10-30 04:30  
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第壹、在早期LED路燈剛問世時,很多LED路燈廠家都選擇了5000K左右的色溫,導致現在很多廠家跟風使用。
第二、在早期的熒光粉技術條件下,冷白光源的LED路燈發光效率更高。
第三、當今LED路燈在產品規格方面缺少嚴格的技術標準。
以上的三個原因導致了5000K色溫的LED路燈在市場上橫行,這些對于行人來說并不是好事。3000K暖色溫的LED路燈更具有優勢,相比于5000K色溫,更具有用戶體驗。想要改善這一局面LED路燈廠家應該向工程商多多推薦暖色溫,工程商本身也要改變LED路燈專屬白光的老思想。

例如單顆1W的LED 6串5并合計30W的LED燈,在夜間放電,可以將深夜和凌晨的時段分別進行功率調節,如深夜調節成15W、凌晨調節成24W,并鎖定電流,這樣即可以滿足整夜的照明,又節約了電池板、蓄電池的配置成本。經長期試驗證明,脈寬調節方式的LED燈,整燈產生的熱量要小的多,能夠延長LED的使用壽命。
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隨著國家對節能減排工作的重視和節能改造的緊迫性,廣東省也將大力推廣LED路燈,而廣東省推廣的LED路燈方案卻廣受質疑。原因是LED路燈產品存在許多問題,如:光衰、散熱問題、光照能力等。國內LED路燈存在的問題: LED路燈有獨特的二次光學設計,將LED路燈的光照射到所需照明的區域,進一步提高了光照效率,以達到節能目的。節能即同等平均照度下的所節省的電能,這個平均照度不能僅僅是地面平均照度!空間的光強對于遠處駛來的車輛有著很好的提前預判,防止交通意外發生!但目前國內所安裝的LED路燈都是犧牲光照度來達到節能。