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發布時間：2021-01-01 11:24
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空運能到付嗎?是不是空運也有到付功能呢?
空運能到付嗎？空運能不能到付？ 我們在網上買東西的時候，經常選擇到付，也就是說等貨物快遞到我們手中的時候再付錢，這是商家提供的到付功能；有時候，朋友或者他人給我們寄送東西的時候，貨物寄送到我們的手中后，快遞員才向收貨人收取郵寄費用，這也是因為快遞有到付的功能。既然快遞能到付，那么，空運能到付嗎？空運能不能到付？是不是空運也有到付功能呢？ 快遞、空運到付的含義就是等貨物寄送到目的港，收貨人來提貨的時候再來付運輸的費用，也就是說，這些費用是先有貨運公司幫墊著，等貨物到港了客戶才付錢。這樣的情況，可以說空運能到付，也可以說空運不能到付，為什么這么說呢？下面就為大家說明詳情。 一般情況下空運是不能到付的，國際空運走一票大貨運費可能是幾萬甚至十幾萬，就算少也在500以上，這不像快遞郵寄一票幾十、一百塊以內就可以搞定，這比快遞的費用高出了太多了。首先，要是貨物空運到港了，客戶拒付怎么辦？那樣就要搞得很復雜了；其次，要是貨物到港后，客戶發現這批貨物對他們已經沒用了，不去提貨，也就不會付運費了，這又該怎么辦？那樣也會搞得很麻煩……所以空運一般不能到付。 那么什么情況下空運能到付呢？空運到付也是有的，首先，貨運公司的實力得非常雄厚，有足夠的周轉資金（就如我們匯安貨運國際貨運公司），其次，客戶是公司長期合作且信得過的，而且資料也提交齊全的。滿足這兩點，基本就可以做到空運到付了。就如我們匯安貨運國際貨運公司，別說給客戶做空運到付了，只要你是本公司信得過的客戶，且經常有貨走，簽好合同，做月結都可以。
國際空運和國內空運流程的區分
國際空運和國內空運流程的區分 雖然都是空運，但是國際空運流程和國內空運流程是有區別的，兩者的流程不能混為一談，這是要分清楚的，不然就亂透了。下面就詳細地介紹一下國際空運和國內空運的流程。 國際空運流程： 發貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進倉通知---單證進倉---貨物進倉----核對數據---提單確認---制單----報關----海關預錄---申報---海關審單---查驗---放行----打板/裝箱---排倉---裝機---航班起飛----途中跟蹤---到達機場---目的港清關---提取貨物----核銷單退回---發貨人核銷 國內空運流程： 發貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數據---制單----機場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機---航班起飛---途中跟蹤---到達對方機場---機場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發貨人
航空貨運與航空快遞的區別
航空貨運與航空快遞的區別 航空貨運和航空快遞雖然采用的運輸方式都是空運，但是他們還是有區別的，明顯的區別就是航空貨運只是機場對機場的空運，而航空快遞是門到門的服務模式。 航空貨運，也叫航空運輸，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和的服務。擁有和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。可以為各類特殊貨物提供專業、可靠的運輸方案。航空運輸方式主要有班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞業務。 航空速遞是指企業利用航空運輸，收取收件人托運的快件并按照向發件人承諾的時間將其送交地點或者收件人，掌握運送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關人員查詢的門對門速遞服務。航空快遞有一下的作用: 、實惠普及百姓。 第二、促進了各領域的交流。 第三、使商業活動得到更加有效的改善。 第四、奠定了世界各國發展物流的基礎。 第五、拉動了世界各國國民經濟的快速發展。 第六、國家開發程度的標準。經濟發達的國家,包括一些發展中國家,快遞業務都具有很高的對外開放程度。 航空貨運和航空快遞是有區別的，貨主可以根據自己的貨運需求而選擇貨運方式，以達到的貨運效果。
