北京1520軌距尺生產(chǎn)廠家的行業(yè)須知

      數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測(cè)量時(shí)間,提高了作業(yè)效率。軌距尺的超高測(cè)量裝置因受測(cè)量方法、使用條件、生產(chǎn)工藝、成本等多種因素的限制，目前各機(jī)械類軌距尺的超高示值也僅僅能滿足±1。直線測(cè)量提40%，曲線測(cè)量提60%，隧道內(nèi)曲線測(cè)量提一倍以上。

　　國(guó)標(biāo)規(guī)定,道尺為強(qiáng)檢器具,檢定周期為三個(gè)月，一把道尺的檢定項(xiàng)目有11項(xiàng),在這11項(xiàng)工作中，費(fèi)時(shí)﹑費(fèi)力的工作主要集中在對(duì)機(jī)械刻線機(jī)構(gòu)的維修和更換，包括測(cè)頭磨損超標(biāo)的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理，機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的修理，水準(zhǔn)泡零位正確性的調(diào)整等。由于這些工作均為機(jī)械磨損，變形所致,因此,維修、檢定很困難,。（4）窄軌軌距尺采用載面積35×25×3mm鋁合金工字型型材。數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項(xiàng)檢定工作減少為7項(xiàng),目前，標(biāo)定一把數(shù)字軌距尺僅需5分鐘，提高工效近乎40倍。

　　由于數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)。因此，完全消除了更換機(jī)械刻線測(cè)量機(jī)構(gòu)部件所帶來(lái)的費(fèi)用。

  在測(cè)量曲線地段時(shí)，應(yīng)注意軌距加寬和超高。

  如果存在超高的情況，道尺的尺頭應(yīng)該放在曲線下股上；螺旋道尺則少了很多麻煩，可以直接測(cè)量。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區(qū)段，應(yīng)時(shí)刻注意超高的變化，以每點(diǎn)的超高值作為相對(duì)零點(diǎn)，讀取水平高低。例如超高32，水平值為34，那么讀數(shù)為2。在量取曲線時(shí)，測(cè)量員應(yīng)該與記錄員配合密切，因?yàn)闇y(cè)量員不同，讀數(shù)習(xí)慣也不同。5kg工作環(huán)境：工作溫度：-40℃~ 60℃超高測(cè)量精度及重復(fù)性準(zhǔn)確度等級(jí) 超高零位允許誤差 超高示值允許誤差 超高掉頭誤差 超高示值重復(fù)性0級(jí) ±0。有的喜歡直接讀取上股值，有的直接讀取下股值，如果不習(xí)慣的話，在分析數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)照成三角坑的判斷錯(cuò)誤。記錄員應(yīng)該及時(shí)的記錄調(diào)尺點(diǎn)，直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直五點(diǎn)位置，和曲線要素。

  如果存在加寬的情況，則不存在軌距尺上的問(wèn)題，也不用調(diào)尺。其他相仿。

      傾角傳感器在數(shù)顯軌距尺上的應(yīng)用

       數(shù)顯軌距尺通過(guò)微電子、單片機(jī)、傳感器、信號(hào)處理等技術(shù)，位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù)，傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算后，通過(guò)OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量數(shù)值。

　　隨著我國(guó)鐵路快速發(fā)展，對(duì)鐵路測(cè)量工具提出了更高的要求,為鐵路測(cè)量工具之一，精度高、測(cè)量速度快，溫漂小是其必備性能特點(diǎn)，核心部件傾角傳感器對(duì)其性能起著重要作用。

    海特傾角傳感器可根據(jù)內(nèi)置溫度傳感器的變化修正傳感器溫度漂移，保證產(chǎn)品在低溫與高溫環(huán)境下的高重復(fù)性。具有、低溫漂、響應(yīng)速度快、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、抗沖擊力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于數(shù)顯軌距尺，保證其測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。