提升管反應器價格推薦貨源「多圖」

 有的還在注人反應終止劑的問時相應地提高或控制混合段的溫度，稱為混合溫度控制技術（MTC）。此項技術的關鍵是如何確定注入冷卻介質的適宜位置、種類和數量。其缺點是(1)進入擴大管(4)上部氣室的氣體(44)沒有出路，只能經再生斜管上行或隨催化劑經輸送管(14)進入提升管，這樣將直接影響斜管內催化劑的流動。國內有些煉油廠采用了注入終止劑技術，但是僅是憑經驗來確定有關的參數，可靠性差。國內有些煉油廠采用了注入終止劑技術，但是僅是憑經驗來確定有關的參數，可靠性差。中國石油大學提出的提升管反應器流動—反應模型可以對提升管內的反應過程進行三維模擬，初步解決了科學確定上述有關參數的問題。

實驗結果還表明，對重油催化裂化，提高進料段的汽化率能改善產品產率分布。因此，選用噴霧粒徑小，而且粒徑分布范圍較窄的gao效霧化噴嘴對重油催化裂化是很重要的。適當減小沉降器的稀相空間體積、縮短初級旋風分離器的升氣管出口與沉降器頂的旋風分離器入口之間的距離是減少二次反應的有效措施之一。模擬計算結果表明，當霧滴平均粒徑從60μm減小至50μm時，對重油催化裂化的反應結果仍有明.顯的效果。除了液霧的粒徑分布外，影響油霧與催化劑的接觸狀況的因素還有噴嘴的個數及位置、噴出液霧的形狀、從預提升管上升的催化劑的流動狀況等。在重油催化裂化時，對這些因素都應予以認真的研究。

催化裂化油輔助反應器改質技術/中國石油大學成功開發的催化裂化油輔助反應器改質技術，以常規催化裂化催化劑和常規催化裂化工藝為基礎，依托原有催化裂化裝置，增設了一個單獨的提升管與湍動床層相組合的輔助反應器，利用這一單獨的改質反應器對催化裂化油進行進一步改質，促進了需要的氫轉移和異構化反應并抑制了不需要的裂化反應，