您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2020-11-03 05:11  
【廣告】





雙吸泵作為離心泵的一種重要形式,因其具有揚程高、流量大等特點,在工程中得到廣泛應用。這種泵型的葉輪實際上由兩個背靠背的葉輪組合而成,從葉輪流出的水流匯入一個蝸殼中。雙吸泵具有如下一些特點:它相當于兩個相同直徑的單吸葉輪同時工作,在同樣的葉輪外徑下流量可增大一倍;泵殼水平中開,檢查和維修方便,同時,雙吸泵進出口在同一方向上且垂直于泵軸,利于泵和進出水管的布置與安裝;SH雙吸泵填料的松緊必須適當,不可太緊或太松,以液體能逐滴滲出為準,填料太緊,軸承易熱,同時耗費功率。雙吸泵的葉輪結構對稱,沒有軸向力,SH型雙吸泵適用范圍,運行較平穩。在我國黃河沿線地區提灌泵站流量較大、揚程都較高,大多采用雙吸離心泵。
S型單級雙吸離心泵的結構特點:
1. 結構緊湊 外形美觀,穩定性好,便于安裝。
2. 運行平穩 優化設計的雙吸葉輪使軸向力減小到限度,且有優異水力性能的葉型,泵殼內表面及葉輪表面具有抗汽蝕性能。
3. 軸承選用SKF及NSK軸承保證運行平穩,噪音低,使用壽命長。
4. 軸封選用機械密封或填料密封。能保證8000小時運行無泄漏。
5. 安裝形式 裝配時不需調整,可根據現場使用條件。分立式或臥式安裝。
6. 加裝自吸裝置,可實現自動吸水,即不需安裝底閥,不需真空泵,不需倒灌,泵可以啟動。
SH型雙吸清水離心泵的吸人口與吐出口均在水泵軸心線下方,水平方向與軸線成垂直位置、泵殼中開,保定SH型雙吸泵,檢修時無需拆卸進水,排出管路及電動機(或其他原動機)從聯軸器向泵的方向看去,水泵均為逆時針方向旋轉。如根據用戶特殊訂貨需要也可改為順時針旋轉。本型泵的主要另件有:泵體、泵蓋、葉輪、軸、雙吸密封環、軸套、軸承等。除軸的材料為優質碳素鋼外,SH型雙吸泵中開泵報價,其馀多為鑄鐵制成。從傳動端看,泵為逆時針方向旋轉(可按特殊訂貨供應順時針方向旋轉的泵)。
12SH-6B蝸殼式雙吸泵雙吸泵原理與普通離心泵基本相同,不同的是有兩個吸入口,設計時要注意以下方面:雙吸泵,為了避免雙向吸入水平離心泵的汽蝕,雙吸入管要對稱布置,以保證兩邊流量分配均勻。垂直管道通過彎頭直接連接,但泵的軸線一定要垂直于彎頭所在的平面。此時,進口配管要求盡量短,彎頭接異徑管,再接進口法蘭。在其它條件下,泵進口前應有不小于3倍管徑的直管段。12SH-6B蝸殼式雙吸泵雙吸泵的工作原理與單吸泵的工作原理一樣的,都是通過運轉的葉輪產生的離心力轉化為揚程從而實現液體輸送。只是葉輪結構不一樣而已。12SH-6B蝸殼式雙吸泵雙吸泵當然也可以做增壓泵,它也是離心泵的一種啊,不同點就是雙吸進口。轉子整體為一組合部件,可以整體吊裝便于檢修,同時同一轉子部件可用于反向旋轉。雙吸泵一般來說流量設計應該是比較大的12SH-6B蝸殼式雙吸泵雙吸泵主要的優點為將軸向力基本平衡,泵軸短、剛性好,進口無漩渦、運行平穩、損耗低
12SH-6B蝸殼式雙吸泵雙吸清水離心泵產品結構
SH型雙吸清水離心泵的吸人口與吐出口均在水泵軸心線下方,水平方向與軸線成垂直位置、泵殼中開,檢修時無需拆卸進水,排出管路及電動機(或其他原動機)從聯軸器向泵的方向看去,水泵均為逆時針方向旋轉。如根據用戶特殊訂貨需要也可改為順時針旋轉。本型泵的主要另件有:泵體、泵蓋、葉輪、軸、雙吸密封環、軸套、軸承等。除軸的材料為優質碳素鋼外,其馀多為鑄鐵制成。泵體與泵蓋構成葉輪的工作室,在進出水法蘭上制有安裝真空表和壓力表的管螺孔,進出水法蘭的下吝降制有放水的管螺孔。葉輪經過靜平衡校驗,用軸套和兩側的軸套螺母固定,其軸向位置可以通過軸套螺母進行調整,葉輪的軸向力利用其葉片的對稱布置達到平衡,可能還有一些剩馀軸向力則同軸端的軸承承受。泵軸由兩個單列向心球軸承支承,軸承裝在泵體兩端的軸承體內,用黃油潤滑,雙吸密封環用以減少水泵壓水室的水漏回吸水室。水泵通過聯軸器由電動機直接傳動.軸封為軟填料密封,為了冷卻潤滑密封腔和防止空氣漏人泵內,.在填料之間有水封環,水泵工作時少量高壓水通過水封管流人填料腔起水封作用。SSH型雙吸泵此系列離心泵適用于流量大并有一定揚程要求的給水及循環水應用場合。
12SH-6B蝸殼式雙吸泵 雙吸清水離心泵結構圖
1泵體12軸套螺母(右)2泵蓋13軸承體3泵軸14固定螺栓4葉輪15軸承體壓蓋5雙吸密封環16聯軸器部件6軸套17圓螺母7填料套18軸承蓋(甲)8水封管19軸套螺母(左)9填料20軸承擋圈10填料環21軸承蓋(乙)1l填料壓蓋22端蓋
單級雙吸離心泵工作原理簡單的用白話文說:入口液體同時進入葉輪中心區域,高速旋轉的葉輪在離心力的作用將液體甩出,葉輪中心就形成低壓區,入口液體在大氣壓作用下,源源不斷的流向低壓區,即進入葉輪中心后又被甩出的循環過程。
S/SH型泵是單級、雙吸、泵殼水平中開式離心泵。供輸送清水及物理化學性質類似于水的液體,介質溫度80℃,若連端軸承通以冷卻水,介質溫度可達130℃,改變葉輪、密封、軸封的材料,可以汲送含有泥沙的渾水,泵的軸承一般采用軟填料,如有特殊訂貨要求,也可裝機械密封。該泵適合用于工廠、礦山、城市、電站的給排水,農田排澇灌溉和大型水利工程。軸承:選用SKF及NSK軸承保證運行平穩,噪音低,使用壽命長。
S、SH型單級雙吸泵的吸入口與吐出口均在水泵軸心線下方,水平方向與軸線成垂直位置、泵殼.中開,檢修時無需拆卸進水,排出管路及電動機(或其他原動機)從聯軸器向泵的方向看去,水泵均為逆吋針方向旋轉。如根據用戶特殊訂貨需要也可改為順吋針旋轉。
S、SH型單級雙吸泵的主要另件有:泵體、泵蓋、葉輪、軸、雙吸密封環、軸套、軸承等。除軸的材料為優質碳素鋼外, 其馀多為鑄鐵制成。
泵體與泵蓋構成葉輪的工作室,在進出水法蘭上制有安裝真空表和壓力表的管螺孔,進出水法蘭的下部制有放水的管螺孔。
葉輪經過靜平衡校驗,用軸套和兩側的軸套螺母固定,其軸向位置可以通過軸套螺母進行調整,葉輪的軸向力利用其葉片的對稱布置達到平衡,可能還有一些剩馀軸向力則同軸端的軸承承受。
泵軸由兩個單列向心球軸承支承,軸承裝在泵體兩端的軸承體內,用黃油潤滑,雙吸密封環用以減少水泵壓水室的水漏回吸水室。
水泵通過聯軸器由電動機直接傳動。
軸封為軟填料密封,為了冷卻潤滑密封腔和防止空氣漏入泵內,在填料之間有水封環,水泵工作時小量高壓水通過水封管流入填料腔起水封作用。
sh/S/SA雙吸中開離心泵裝配,拆卸,安裝:
裝配與拆卸
1 、裝配轉子部件:依次將葉輪、軸套、軸套螺母、填料套、填料環、填料壓蓋,擋水圈、軸承部件裝在泵軸上,并套上雙吸密封環,然后裝上聯軸器。
2、將轉子部件裝在泵體上,調整葉輪的軸向位暈到兩側雙吸密封環的中間加以固定,將軸承體壓蓋同固定螺釘緊固。
3、裝上填料,放好中開面紙墊,蓋上泵蓋打緊螺尾柱銷后,擰緊泵蓋螺母,最后裝上墳料壓蓋。但不要將填料壓得太緊,填料過緊會使軸套發熱,耗費功率較大,也不要壓得太松,過松會使液體滲漏大,水泵效率降低。
裝配完成后,用手轉動泵軸,沒有擦碰現象,轉動比較輕滑均勻即可,拆卸可按上述裝配順序相反地進行。
安裝
1 、檢査水泵和電動機應無損壞。
2、水泵的安裝高度,加上吸入管路的水力損失,及其速度能,不得大于樣本規定的允許吸上真空高度值。基礎尺寸應符合泵機組的安裝尺寸。
3、安裝順序:
① 將水泵放在埋有地腳螺栓的混凝土基礎上,用調整其間的楔型墊塊的方法校正水平,并適當擰緊地腳螺栓,以防走動。
② 在基礎與泵底腳之后灌注混凝土 。
③ 待混凝土干固后,擰緊地腳螺栓,并重新檢査水泵的水平度。
④ 校正電動機軸與水泵軸的同心度。使兩軸成一直線,在兩軸器外圓上的同軸度允差為0.1mm,端面間隙沿圓周的不均勻度允差0.3mm(在聯接進出水管路及試運行后再分別校核一遍,仍應符臺上述要求)。
⑤ 在檢査電動機轉向與水泵轉向一致后,裝上聯軸器及聯接柱銷。
4、進出水管路應另設支架支撐,不得籍泵本體支承。
5、水泵與管路之間的結臺面,應保證良好的氣密性,尤其是進水管路,必須保證嚴格的不漏氣,并且在裝置上應無窩存空氣的可能。
6、如水泵安裝在進水水位以上吋,為了灌泵起動,一般可裝底閥。也可采用真空引水的方法。
7、水泵與出水管路之后,一般需裝閘閥和止回閥(揚程小于20米的可不用),止回閥裝在閘閥后面。以上所述的安裝方法是指不配帶公共底座的水泵機組。
安裝配帶公共底座的泵,用調整底座與混凝土基礎之間的楔形墊鐵來校正機組的水平。然后在其間灌注混凝土。其安裝原則與要求,和不配帶公共底座的機組相同。
sh/S/SA雙吸中開離心泵起動、停止和運行
1、起動與停止:
起動前,轉動泵的轉子,應該輕滑均勻。
② 關閉出水閘閥,向泵內注不(如無底閥則用真空泵抽空引水)要保證泵內充滿水.無空氣窩存。
③ 如果泵上裝有真空表或壓力表.要關閉其與泵相連接的旋基再起動電動機.待轉速正常后再打開;然后逐漸打開出水閘閥,如流置過大,可以適當地關小閘閥進行調節;反之流量過小時.將閘閥開大。
④ 均勻地擰緊填料壓蓋上的壓緊螺母,使液體成滴狀漏出.同時注意填料腔處的溫升。
⑤ 當停止水泵運轉時.要先關閉真空表及壓力表的旋塞和出水管路上的閘閥.然后關閉電動機的電源.如
所處環境的溫度較低時,則應將泵體下部的四方螺塞打開.去掉?水.以免凍裂。⑥長期停止使用時.應拆開水泵將另件上的水擦干.在加工表面涂上防銹油保管好。
2、運轉:
① 水泵軸承溫度不應超過75°C。
② 潤滑軸承用的鈣基黃油的數量以占軸承體空間的1/3?1/2為宜。
③ 填料磨損吋可適當壓緊填料壓蓋.若磨損過多應加以更換。
④ 定期柁査眹軸器部件.注意電機軸承溫升。
⑤ 運轉過程中.如發現矂聲或其他不正常的聲音時,應立即停車.檢査其原因.加以消除。
⑥ 不得任意提高水泵的轉速.但可以降低轉速使用.如本型泵額定轉速為n流量為Q,揚程為H.軸功率為N,降低轉速為n1.降速后流量.揚程.軸功率分別為Q1 、H1和N1.其相互關系.可用下列公式迸行換算: