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該兩種電梯井道均可以載重320KG，也是目前國內外小的電梯井道，而且符合國家有關載人電梯小320KG的要求。

該兩種電梯均為無機房設計，適用性廣，土建要求簡單。產品為VVVF控制，功能與所有VVVF電梯功能相同，為個性化建筑提供合適的電梯。

電梯井口防護門門面規劃長處：小孔鋼板網或電焊網片與鋼板組合構成。一方面能夠避免等待人員伸手開門，便于調查和溝通交流樓內狀況。高強冷軋鋼板一起也是小型汽車遍及選用的資料，能夠抗擊300kg以上的沖擊力。而且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象明顯提高。

快速安裝，正常情況下現場安裝只需要對模塊化進行分段式吊裝連接，九十分鐘即可將鋼結構井道和電梯主體安裝完畢，三天即可調試完畢正常運行，縮短安裝時間，速度投入使用。每一個項目均由工程師現場勘測量身定制，解決不同工作場地的加裝需求。

1、 頂層高度

頂層高度的變化是經常遇見的問題，在電梯設計中是按標準要求按電梯轎廂的尺寸提出的一個標準的頂層高度尺寸，這一尺寸中考慮了一些土建中不確定的因素，

采用加鋼筋混凝土圈梁或全部鋼筋混凝土結構。

其強度應符合電梯載重量和額定速度的規格要求。

其內壁與轎廂外壁的間距應符合國家有關標準。

電梯對重與轎廂設置其內。應適當通風，應設置供檢修等使用的各種開口和頂部空間及底坑。

其底面和頂板的結構和材料應符合有關規定，其孔洞和預埋鐵件應根據導軌架的分布、按鈕及指示燈的規格預留，其隔障應是剛性的。

2、電纜井、管道井、排煙道、排氣道、垃圾道等豎向管道井，應分別獨立設置；其井壁應為耐火不低于1.00h的不燃燒體；井壁上的檢查門應采用丙級防火門。

3、建筑高度不超過100m的高層建筑，其電纜井、管道井應每隔2～3層在樓板處用相當于地樓板耐火不燃燒體作防火分隔；建筑高度超過100m的高層建筑，應在每層樓板處用相當于樓板耐火不燃燒體作防火分隔。