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BMS系統

燃燒器

燃燒器管理系統（BurnerManagement System），又可稱為FSSS（Furnace Safety Supervisio1n System）鍋爐爐膛安全監控系統.FSSS系統，即爐膛安全監控系統（Furnace Safeguard1 Supervisory System），也可稱作燃燒器管理系統(Burner Management System )，簡稱BMS。爐膛安全監控系統[4] [5]是現代大型火電機組鍋爐必須具備的一種監控系統，它能在鍋爐正常工作和起停等各種運行方式下，連續密切監視燃燒系統的大量參數與狀態，不斷的進行邏輯判斷和運算，必要時發出動作指令，通過種種連鎖裝置，使燃燒設備中的有關部件嚴格按照既定的合理程序，完成必要的操作或處理未遂性的事故，以保證鍋爐燃燒系統的安全。實際上它是把燃燒系統的安全運行規程用一個邏輯控制系統來實現。采用BMS系統不僅能自動完成各種操作和保護動作，還能避免運行人員在手動操作時的誤動作，并能及時執行手操來不及的快動作，如緊急切斷和跳閘等。FSSS系統功能 FSSS系統一般分為兩個部分，即燃燒器控制系統BCS（Burner ControlSystem）和燃料安全系統FSS(Fuel Safety System)。燃燒器控制系統的功能是對鍋爐燃燒系統設備進行監視和控制，保證點火器，油槍和磨煤機組系統的安全啟動、停止和運行。燃料安全系統的功能是在鍋爐點火前和跳閘停爐后對爐膛進行吹掃，防止可燃物在爐膛堆積。在檢測到危及設備、人身安全的運行工況時，啟動主燃料跳閘（MFT），迅速切斷燃料，緊急停爐。 該發電廠600MW火電機組鍋爐為美國B&W公司的亞臨界，一次再熱，自然循環汽包爐，配有6臺MPS-89G型磨煤機，每臺磨煤機配一臺給煤機；共36個煤粉燃燒器，前后墻對沖布置三層，每層六個；每個燃燒器配置一個CFS點火油槍；在底層與煤燃燒器同時布置12個油燃燒器，油燃燒器和點火油槍全部投入可帶30%負荷；點火油槍采用高能點火器HEI引燃。火焰檢測采用單燃燒器檢測，每個燃燒器配有兩個火焰監測器。針對機組實際情況，其安全監控仿1真系統的邏輯功能主要包括以下幾個方面：爐膛吹掃，主燃料跳閘，燃燒器系統控制。其中邏輯程序是根據B&W邏輯圖為基礎，同時參照實際運行中的現實情況，經過相應的修改，從而實現的。故障復現法車輛在不同的條件下出現的故障是不同的，在條件允許的情況，盡可能在相同條件下讓故障復現，對問題點進行確認。

BMS

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BMS電池系統基本信息

實用新型公開了一種BMS電池管理系統的遠程監控系統，包括主控制終端、Server服務器端、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統單元，主控制終端和移動客戶終端均與Server服務器端連接；BMS擁有無可1比擬的優勢，迅速成為電信運營商構建新一代以客戶為中心BSS/OSS運用支撐系統的較佳選擇。BMS電池管理系統單元包括BMS電池管理系統、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設備、電池組以及采集模組，采集模組的輸出端與BMS電池管理系統的輸入端連接，BMS電池管理系統的輸出端與控制模組的輸入端連接，控制模組分別與電池組及電氣設備連接。實用新型可實現對BMS電池管理系統的實時的遠程監控，無需現場進行檢測，減輕了電池組的維護難度，充分節省了人力資源、時間與生產成本，可廣泛應用于電池組的監控領域中。

BMS系統究竟是如何管理這么多電池單體的呢？

通常情況下，BMS系統都要通過兩部分來確定如何管理電池組，就是檢測模塊和原酸控制模塊。

Tesla的電池管理模塊

檢測模塊的實現相對簡單一些，主要是通過傳感器收集電池在使用過程中的參數信息比如：溫度、每一個電池單體的典雅、電流，電池組的典雅、電流等。

這些數據在之后的電池組管理中起到至關重要的作用，可以說如果沒有這些電池狀態的數據作為支撐，電池的系統管理就無從談起。

根據收集到的數據，BMS系統就會根據每一個電池單體的實際情況來分配如何為電池充電，哪一個電池單體已經充滿可以停止給它充電等。

并且在使用過程中，通過狀態估算的方式確定每一顆電池的狀態，通過SOC（State Of Charge）、SOP（State Of Power）、SOH（State of Health）以及均衡和熱管理等方式來實現對電池的合理利用。