湖北四芯扁插頭現貨承諾守信「多圖」

注意到航空插頭的實際作用

同時當然還要注意到航空插頭的實際作用，雖然說航空插頭的適用范圍很廣泛，但是還是有細微差距的，甚至不同廠家所生產的航空插頭也有不同的特色，所以廠家在選擇的時候，也應該特別關注到這一點，知道到底怎樣選擇，能讓自己所購買的航空插頭和自己所需要使用的地方相輔相成。插頭類型航空插頭可以分直插頭和直角插頭兩種，按照不同的需求來選擇。當然企業在做相應工作的時候，也需要特別注意到，不要看到功能多的航空插頭就直接購買，這樣會浪費很多的功能，實際性價比并不高。

注意到航空插頭的質量

后還應該看看航空插頭的質量，如果質量不合格，經常使用了一段時間就損壞了，這肯定也是不行的，但是通常看這部分東西，需要先使用一段時間之后，才能下定論，所以此時就需要多去互聯網上關注一下這個廠家的情況，看看其他人使用這個廠家的產品之后，有什么感覺，認為這個廠家的產品到底好不好，之后確定自己到底要不要購買這個廠家的產品。1、鍍金時鍍件互相對插為了保證航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時具有一定彈性，在產品設計時大多數種類的插孔都有是在口部設計一道劈槽，在電鍍過程中鍍件不斷翻動部分插孔就在開口處互相插在一起致使對插部位電力線互相屏蔽造成孔內電鍍困難。

企業在做這部分工作時，必須要關注到這一點，知道如何做相應的工作才能有1好的結果，知道如何把工作做到為出色才能購買到自己想要的航空插頭。

如何檢驗單相航空插頭、插座的質量

   ①航空插頭、插座產品的型式參數與尺寸。要選用符合國際的扁形插頭、插座，1好是單相三極的。由于家電功率大都在1000W以下，因此選用250V 6A的適宜。2、鍍金時鍍件首尾相接有些種類的航空插頭其插針在設計時其針桿的外徑略小于焊線孔的孔徑尺寸，擊電鍍過程中部份插針就會形成首尾相枕造成焊線孔內鍍不進金(見圖不)以上兩種現象在振動鍍金比較容易發生。可用鋼尺測量插頭上插銷的厚度與長度。厚度應為1.2mm，長度16mm才符合要求，產品尺度不夠，航空插頭插入插座后松動，接觸不良，電源時通時斷。

   ②航空插頭、插座產品外觀檢查。插頭插座是否端正規整，塑料表面是否有良好的光澤，應無氣泡、裂紋、缺料、變形、擦傷、毛刺等；保護層不得有斑點、起層、剝落現象；航空插頭的導電插銷和插座的導電插孔，表面應光滑，刺，螺釘無松動等。

  ③看清航空插頭插座上是否有耐久性標志，應標出制造廠注冊商標、電壓和電流，接地符號，單線三級插座；應標出中線符號，即“N”標志。

航空插頭電子設備使用性能

在60年代以前，評價一家飛機性能往往只介紹飛機機身的氣動特性和發動機特性，如飛機機長，翼展，飛行1大馬赫數，巡航持續時間，承載重量，發動機推力，耗油量等，很少提及飛機上電子設備比如航空插頭性能，因為當時飛機上為數不多的幾臺通訊設備和雷達決定不了飛機的作戰性能和運輸性能

幾十年的飛機機身和發動機的充分發展使性能日臻完善，各國水平逐漸相近，相對來說，電子技術和微電子技術的發展卻日新月異，在短短數十年的時間內，從電子管，半導體，中規模集成電路和大規模集成電路迅速發展到現在的超大規模集成電路，航空插頭電子設備也隨著更新換代，設備的功能增加和性能提高使飛機上的航空插頭數量也不斷增多，從過去的幾臺設備發展到現在十幾臺或者幾十臺設備，由這些設備和設備組成的系統大大改善和提高了飛機的作戰性能和運輸的經濟效益，使電子設備的性能在飛機性能中占據越來越重要的地位。況且，現在的產品標準是建立在科學、實驗和不斷驗證基礎上的，是依據社會需求，保持與科學發展同步的，具有現實、普遍指導意義的專業法規。