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發布時間：2021-07-31 18:46
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修補機廠家為獲得1佳的滾筒包膠效果，滾筒冷包膠后需要對耐磨膠板襯板間的接口縫用進行封口處理。為了有效防止輸送帶運行過程中出現對膠板剮蹭的現象，施工人員一般對滾筒進行V型封口處理。
所謂“V型封口”指的就是將滾筒包膠接口部位的膠板，切成V型，然后在接口部位涂抹橡膠修補劑做封口處理。“V型”封口之后的滾筒包膠效果更好，能夠承受的向心力度更強。
當然，滾筒冷包膠封口效果的關鍵還是在于封口膠的選擇，接下來就來說一說滾筒冷包膠用什么封口膠好呢？
選擇的封口膠要具備較強的粘接性能。
封口部位是容易開膠脫膠的部位，如果封口膠的粘接能力不足，很容易導致包膠封口部位出現開膠現象，進而導致整個滾筒出現脫膠現象的發生。終出現輸送帶打滑跑偏現象的發生，給企業帶來很大的隱患。
選擇的封口膠要易操作易成型。
滾筒包膠V型封口部位，形狀特殊，施工人員選用的封口膠1好具備易成型、易操作的特點，才能保證滾筒包膠封口處理的效果。
冷硫化橡膠修補劑FR909，使用的時候不需要使用硫化設備，修補之后能與原皮帶融為一體，修復后工作強度能達到3-4Mpa、抗磨損度在（DIN53516 mm2）350-450，化學性能穩定，抗磨損性能優異，修補后經久耐用。易涂抹、不易流動，可以在現場任意角度成功的修補各種穿透的破洞，L型，橫向，縱向等撕裂口。電連接方便：配有強磁連接器，任意大小的鐵質工件均可很方便地接電。
現場滾筒冷包膠封口方式
滾筒包膠完成之后，使用橡膠刀對膠板間的接口縫做V型處理，之后進行打磨清理；
將橡膠修補劑的雙組份混合揉均勻之后，涂抹在封口部位，之后使用刮板刮平。待其干燥即可。
修補機廠家介紹輸送帶破損怎么辦？
這個問題是每一位輸送帶維修管理人員經常遇到的，而且，是必須做出抉擇的一道難題。雖然，結果只有一個，然而，并無錯對之分。一切要依從實際，依從可行。
如何快速做出抉擇，鄭州德斯普橡膠提出以下方法供大家參考：
1、如果輸送帶上出現3處以下損傷，而且分布累計長度達≤50m時，從修補所需的停車時間來考慮，選擇修補輸送帶的方案可能更快，更有利，更經濟，更安全。
2、如果輸送帶的承載面上出現小面積面積破損，而且，破損深度沒有涉及帶芯及邊緣時，應考慮選擇輸送帶修補的方案。
3、如果輸送帶并沒有影響到運輸機的運行穩定及運行安全，以及物料的運載、卸載、清掃時，應考慮選擇輸送帶修補的方案。
4、但是如果運送高溫物料的輸送帶出現多處穿透形損傷時，應選擇更換輸送帶。
5、高載荷運輸系統，包括滿載率達85%及以上的運輸系統、大角度提升運輸系統、長距離及下運系統、高速度輸送系統，人與物混載系統，在此類輸送帶出現穿透形損壞或嚴重撕邊損傷時，首1選換帶。
6、如果條件不允許，選擇輸送帶修補是1佳選擇，不僅省時省力，而且還能節省開支。
我們希望每一位輸送帶修補專業人員都能夠圓滿、順利地完成修補維修工作。
SBJG-2電熱式膠帶邊修補器用途
用途：
膠帶輸送機在運行過程中，由于跑偏或輸送機本身質量問題，使膠帶兩邊損壞，影響正常使用，本修補機，可在停機后較短時間內（一般為3小時）不拆除托輥的情況下，對邊緣損壞處作有效的硫化修補。
技術參數：
（1）硫化溫度：145℃ （3）硫化壓力：0.5Mpa
（2）；加熱板尺寸：700×350(mm) （4）額定功率：3.6KW
XBG-2型使用安裝：
（1）對需要修補的損壞處進行填生膠處理（參見膠帶接頭硫化工藝中填膠部份，或由本廠服務人員在設備調試時作）。
（2）將下底板，水壓板、下加熱板按結構示意圖擱置在膠帶損壞處下面。
（3）在被修部位上面放置上加熱板、隔熱板、上底板和下底板等對齊。
（4）等距離裝上鎖殼，旋緊調接螺栓。
（5）用一次導線連接電源與電控箱，用二次導線分別連接上加熱板與電控箱，下加熱板與電控箱。注意分別與電控箱標牌對應。
（6）用高壓軟管連接水泵與水壓板，開啟電控箱。（詳見XBG電控箱操作方法），并對水壓板中注水至硫化壓力。
