v40威固隔熱膜型號優選企業“本信息長期有效”

名車見證

全球已有2200萬輛名車

見證了威固技術的表現

OVER 22 MILLION CARS INCORPORATED WITH V-KOOL TECHNOLOGY

奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、歐寶、標致、雪鐵龍、雷諾等歐洲部分名車制造商

將威固隔熱技術（XIR）作為原廠配套的車窗隔熱技術

其他一些品牌的太陽膜可能稱他們的產品與威固類似，但事實上它們都很難與被歐洲部分名車制造商制定選用的隔熱技術——威固XIR相提并論。截至2010年，歐洲就有2200萬輛歐產車在其汽車玻璃中應用了威固的隔熱技術。

玻璃貼膜

玻璃貼膜這樣挑，保證安全又好用

那么如何正確選擇汽車玻璃貼膜呢？首先是清晰度，膜透光度可高達70%，且無論顏色深淺，夜間可清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺；其次是隔熱率，如果在經過太陽暴曬以后玻璃貼膜的溫度不是很高，那么就算過關，如果不夠放心還可以查看貼膜的隔熱率參數；后是查看、觸摸和細聞一下。在撕開車膜的塑料內襯后，再重新復合時，劣質膜會起泡，而膜復合后完好如初。膜摸上去是很舒服的有一種厚實平滑的感覺，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。

同時，劣質膜膠層殘留溶劑中ben含量高，有股很重的異味，車主們可以撕開膜的保護層，然后聞一下膜的膠是否有異味，一般來說正規的膜是沒異味的，那些劣質的貼膜往車上一貼然后再經過太陽一曬，味道就更重了，并且也會給你的健康帶來危害。此外，選擇正規改裝店和膜也是不容忽視的一個環節，這就需要車主睜大眼睛，做到不貪小便宜，擁有辯識能力。

隔熱膜顏色

顏色決定明亮度，隔熱得看各參數

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過阻隔層而非染色層，阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線，只要對這兩種光線進行有效隔絕，才能實現真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產簡單成本低，但實際的隔熱效果卻相當有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯誤的說法也就越傳越廣。實際上，現在的制膜工藝已經非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區分開來。而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現在參數上，而非顏色深淺。因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說法，基本上可以認為是錯誤的認知。

隔熱膜參數

隔熱膜的參數

大部分車主可能都不知道，隔熱膜也是有參數的，了解了這些參數，才能買到適合自己的隔熱膜，避免買到假膜或不符合國家相關規定的膜。在購買隔熱膜的時候，建議主要參考以下幾個參數：

1、紅外線阻隔率(隔熱率)

在太陽光的光譜中，紅外線攜帶大部分的熱量，阻隔掉紅外線就可以隔絕車外的高溫。一般而言，隔熱膜采用反射或者吸收紅外線的方式阻隔來自太陽光的溫度，一般的隔熱膜隔熱率在40%-70%。

2、紫外線阻隔率

紫外線雖能起到殺菌的作用，但過量的紫外線卻會造成黑色素沉淀形成色彩斑塊，甚至灼傷皮膚，所以在我們說防曬的時候，一般都是指防過量紫外線。常見隔熱膜的紫外線阻隔率只有40%，而的隔熱膜因為采用深層加注紫外線吸收劑的方式，使得紫外線阻隔率高達98%，更有些隔熱膜的紫外線阻隔率甚至可以達到99%。

3、可見光透過率

一款好的隔熱膜要能夠有效過濾紅外線和紫外線，但不能影響視野。通常太陽膜的可見光透過率在5%-75%之間，交通安全法規明文規定前擋風玻璃的透光率不得低于70%，否則將不能通過車檢，影響上牌或車輛年檢。另外，可見光透過率過低會產生黑天視線不清的效果，影響駕駛安全。

4、可見光反射率

汽車貼膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量，對提升隱私性、阻隔熱量傳遞到車內有一定幫助。但是過高的可見光反射率會產生光污染，因此法律規定汽車貼膜的可見光反射率不得超過10%。