新型發光斑馬線廠誠信企業「地樞科技」

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智慧斑馬線的組成

主要包括，1.用于感知、識別斑馬線上通行情況的軟硬件設備，稱為感知系統；2.用于判斷、決策斑馬線上人、車、物情況的軟硬件設備，稱為決策系統；3.用于控制、警示人、車通行的軟硬件設備，稱為控制系統；4.用于智能網聯的大數據分析軟件系統，稱為分析系統。

閃爍道燈

而在人行橫道的兩側，記者也發現了有閃爍的道燈，在感應到行人橫穿馬路時，會發出閃爍燈光提醒經過的車輛注意禮讓行人，減速慢行。當安全通過感應斑馬線后，道燈也會自動熄滅。在標識牌上還有手動啟動提示系統的按鈕，在設備無法感應到時，手動點亮燈光，發出提醒。

高亮屏顯

在人行橫道交通標識牌上，同樣也看到了閃爍的提示燈，駕車過來也是十分顯眼，比起原來的更加直觀、醒目。

紅燈亮起，當有行人仍試圖通過時，智慧斑馬線旁的黃色立柱會噴出水霧，并播放語音提示。

“這是為了行人闖紅燈難題，大冶在多方考察借鑒外地做法后，聯合本地一家公司合作開發的‘神器’。”行人闖紅燈作為一種交通，存在難規勸、難取證、難處罰等問題，不但擾亂道路交通秩序，降低通行效率，而且極易引發道路交通事故。

這套搭配了噴霧與聲、光、電技術的新設備，包含了“行人闖紅燈自動識別抓拍系統”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統”兩大組成部分。

“當我站到過街感應斑馬線起始端的時候，人行道上的攝像頭會自動感應到我的存在，與我相鄰車道的閃光道釘隨即觸發亮起，提示車輛有行人要通過路口。”賈偉峰接著說，當踏入感應斑馬線后，行人即將進入的機動車道和前方的相鄰車道，兩條車道上的機動車必須減速停車等待行人通過，否則就會被攝像頭抓拍，只有等到行人通過，他身后的車道才能允許車輛通行，“實際上，這和車輛闖紅燈是一個原理，當有行人經過斑馬線時，就等于在你的前方亮起了‘紅燈’，這時候車輛必須停車等待‘信號燈’，否則就等同于闖信號燈。在這里，還有一點需要說明，行人在過馬路時，應揮手示意機動車，主動提醒車輛自己要過路口的意圖。”