太原7噸防爆電瓶叉車價格承諾守信「多圖」

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叉車液壓油箱為行業通用的開式結構，油箱內氣體通過呼吸器與大氣相通，當回油管回油時，油箱內多余空氣通過呼吸器排出。初步分析噴油原因是呼吸器通氣量不足，但拆下呼吸器工作一段時間后，問題依然存在。取下加油蓋進行試驗，工作一段時間后液壓油直接從加油蓋噴出。

   其制動泵、轉向器、多路閥和門架缸回油管口都布置在液壓油液面之上，且管口正對鋼質吸油管。現場觀察發現，當工作裝置帶載下降時，大量油液快速回油，在通過回油管口后高速噴向吸油管，形成激烈的飛濺。在液壓油溫度升高后，油箱內還會產生大量的油滴和油霧，使油箱內空氣壓力急劇升高。這些油液、油滴和油霧，通過呼吸器快速排出。由于濾網的阻擋作用，油滴和油霧通過呼吸器時在濾網上越積越多，在油箱內、外氣壓差的作用下，使液壓油從呼吸器高速噴出。

叉車的離合器使用非常頻繁。叉車駕駛員可以根據裝卸作業的需要，踏下或松開離合器踏板，使發動機與變速器暫時分離或平穩接合，切斷或傳遞動力，滿足叉車不同工況的要求。

注意事項

(1)叉車行駛中，不論是換低檔，還是低檔換，禁止不塌離合器換擋。

(2)叉車行駛不使用離合器時，不得將腳放在離合器踏板上，以免離合器發生半聯動現象，影響動力傳遞，加劇離合器片、分離軸承等機件的磨損。

(3)如果不是十分必要的情況下，不得采取不塌離合器而制動停車的操作方法。

(4)經常檢查并保持分離杠桿與分離軸承的間隙，并對離合器分離軸承、座、套等按時檢查加油。