朔州玻璃鋼錨桿廠廠家直供

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  錨桿錨固技術正在世界各地的隧道、采掘、高邊坡和深基坑等工程支護中廣泛應用，其使用范圍由較完整的圍巖到破碎、松軟巖體中的地下結構，直至煤層、土體中的結構。錨桿錨固技術正在世界各地的隧道、采掘、高邊坡和深基坑等工程支護中廣泛應用，其使用范圍由較完整的圍巖到破碎、松軟巖體中的地下結構，直至煤層、土體中的結構。
   錨桿錨固質量及受力狀態的檢測大多仍然停留在破壞性拉拔試驗階段，這種檢測手段既費工又費時，對加固的巖體也產生較強的擾動，降低了錨桿對圍巖的加固作用。
   因此，無損檢測技術為錨桿錨固質量的評價提供了一種新的方法。

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    錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。錨桿尾部必須設置尺寸為150mm×150mm×6mm的鋼墊板，鋼墊板必須要求與噴射混凝土面密貼。
    鉆到設計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數孔序，再施工偶數孔序。

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    錨桿有加固拱作用、懸吊作用、組合梁作用、圍巖補強作用和減小跨度作用等。在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測儀探明后，將錨桿刨出再進行測定。懸吊作用在層狀巖層中，錨桿將下部不穩定的巖層懸吊在上部穩固的巖層上。錨桿所受的拉力來自被懸吊的巖層重量。
    礦用錨桿使用范圍，可實現端錨、加長錨和全錨；操作簡便，價格低等優點，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護礦用錨桿別名左旋錨桿、螺紋鋼錨桿。礦用錨桿廠家

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    錨桿抗拔承載力特征值現場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響，特別是錨桿間距較為密集時的情況；當單根錨桿影響范圍內的土體自重大于錨桿拉力時，可以不考慮錨桿間距影響。不管什么樣的錨桿，其施工質量要求都是大同小異的，錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。
    由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水，錨桿鋼筋應有防水措施；  錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動，特別是采用爆po開挖的基坑，一般要加300-500MM。