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廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發展的公司。業務覆蓋全國，部分業務出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國家。和多個原裝優質廠家合作，面向全國銷售塔吊、施工梯各型號各尺寸零配件。持塔吊Ai級生產資質的生產廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業從事各型號塔吊標準節、附墻、支腿等結構件生產。可定制烤漆噴漆。現主要為徐工集團塔式起重機華南地區較大標準節供應廠家。公司主營業務有：塔機預埋支腿、預埋支腿批發、方管預埋支腿、圓管預埋支腿、標準節支腿、塔機支腿等。

塔機預埋支腿——塔機配件廠家分享：

塔機的檢修級別劃分和檢修內容

小修內容：在塔機的工時間達到一千小時后進行小修，小修的檢修內容有如下六點：①做好塔機日常保養的各項工作內容；②對減速機的齒輪進行拆除檢修、清洗；③對齒側的間隙清洗和開式傳動的齒輪進行調整檢查，并在調整后為齒輪涂抹潤滑脂；④及時對回轉支承裝置進行檢查和維修，將其調整到理想狀態；⑤對制動器和安全裝置要注意進行檢查和調整維護；⑥加強對吊鉤、滑輪和鋼絲繩這些工具的磨損情況檢查工作，必要時需要進行一定的調整、修復和更換。

中修內容：在塔機工作時間達到四千小時后進行中修，中修的檢修內容有如下六點：①首先要按照小修的工作要求進行各項工作的檢查；②如果各聯軸器出現損壞件；③制動瓦一般要進行更換，也可進行修復；④鋼絲繩、滑輪等工具的使用時間相對較長了，應該進行更換；⑤回轉支承部分各連接部分的螺栓，需要進行檢查維護，脫出或損壞要及時更換，且在更換時記得使用高強螺栓；⑥除銹、油漆的工作要開始進行。

大修內容：起重機經過一段長時間的運轉后進行大修，一般在塔機工作時間達到80八千小時后進行，最i長時間不應超過一萬五小時 ，大修的檢修內容有如下五點：①同樣要按照進小修、中修的工作要求開展各項工作；②制動輪、制動器等需要檢查、修復、更換；③減速機總成需要修復或更換；④回轉支承總成需要進行修復和更換；⑤塔機通過大修出廠時，塔機應該達到產品出廠時的工作性能，并持有相關的檢驗合格證。

廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家集生產銷售維護等多元化發展的公司。專業研發團隊，負責塔吊防碰撞安全監控系統的研發、塔吊視頻監控系統、塔吊噴淋系統、普通施工梯改裝變頻施工梯等。我公司獨具的回轉點剎功能系統等榮獲國家特別專利。專業維修服務團隊入駐廣東省各市區，全力為客戶提供專業優質的服務。生公司目標：整合行業資源，便捷客戶與商家需求供應平臺，實現線上線下資源共享，打造塔機配件行業的超市體驗；專業生產銷售各品牌型號塔吊的標準節、附墻、塔吊九大構件及各種配件銷售。在本司您可以了解到預埋支腿批發、預埋支腿價格、塔吊預埋支腿、方管預埋支腿、圓管預埋支腿、通身加固塔機支腿等。

塔機預埋支腿——塔機配件廠家分享：

塔機操作安全管理辦法

1．塔機不得靠近架空輸電線路作業，必須在線路旁作業時，塔機吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米：如不能保證安全距離，必須搭設安全防護屏障或停電施工；在塔機大臂回轉范圍內，不得有外電高壓線路；禁止塔機在外電高壓線下方安裝、使用。

2．塔機使用的鋼絲繩規格、強度必須符合該型塔機的要求，應以生產廠家的技術文件作使用依據。

3．卷筒上的鋼絲繩應聯接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留三圈以上。

4．鋼絲繩采用編結固接時，編接長度不得小于鋼線繩直徑的20倍，并不短于0、3米，在編結部分應捆扎細鋼絲。

5．鋼絲繩采用繩卡固接時，數量不得少于3個，最后一個卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應在受力的一側“U”形螺栓須在鋼絲繩尾端，不得正反交叉。卡子應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后應再次緊固。

6．進行塔機吊鉤升降、回轉、變幅、行走等到動作前，應鳴號示意。

7．作業時，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員應嚴格執行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執行。

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塔機預埋支腿——塔機配件廠家分享：

支腿的選擇

固定后支腿：不僅可以垂直升降，吊運時還可支撐輔助

單腔液壓后支腿：單腔液壓后支腿不僅可以垂直升降，還可以左右兩邊伸展，水平方向和垂直方向伸展，其支撐力度更好。

雙腔液壓后支腿：這種支腿結構也同時包含左右伸展和垂直升降，伸展寬度比單腔更大，支撐力度更強，雙腔液壓支腿的延展寬度約為3.9米。

后支腿安裝位置：一般情況下安裝在隨車吊后橋的后輪底盤上，在吊機作業過程中，可以將一部分的負荷轉移到支腿上，這樣就可以保證底部的支撐力度，避免輪胎受壓而造成危險。

后支腿在隨車吊作業過程中可以起到穩定和支撐作用，保證作業的穩定性，減輕底盤車梁承受的負荷，保證吊機在起重時車輛不會翻車，在實際操作中必須要注意支腿的操作步驟和保養，這樣才能延長支腿的使用壽命。