湖南環保油缸公司推薦「EGE易基益」

液壓油缸的工作原大同小異，基本的有五個部件：排氣設備，緩沖設備，密封設備，活塞桿和活塞，缸蓋和缸筒。

每種缸的工作原理幾乎相類似，用手動千斤頂來說明:千斤頂是一個比較簡單的油缸，通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進去油缸，使進去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上，然后持續使液壓油不斷進去液壓缸，就這樣杠桿不斷上升，完成其工作，要降的時候就翻開液壓閥，使液壓油回到郵箱，這個是的工作原理，其他的都是在這個基礎上做一些改善。

液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸。根據液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進液壓油缸等。此類液壓油缸都不是一個單純的缸筒，而是和其它缸筒和構件組合而成，所以從結構的觀點看，這類缸又叫組合缸。根據供油的方向可分為，單作用缸和雙作用缸，但作用缸只是往缸的一側輸入高壓油靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側輸入壓力油。活塞的正反向運動均靠液壓力完成。

 為了滿足這些不同的使用要求，因而在設計制造液壓油缸的過程中，不僅工藝復雜，而且對材料、表面質量、加工精度要求很高。因而在進行結構設計時需要綜合考慮多個方面的因素，十分慎重。比如在實際應用中，由于結構尺寸設計不合理，法蘭高度太小或法蘭外徑過大，而使局部應力過高，容易引起油缸。

   其次在設計液壓油缸缸壁到法蘭這一部分的結構時，如果設計不合理，也可能會引起很大的應力集中。這樣在使用不久就可能會出現裂紋，裂紋擴展后，整圈法蘭斷裂脫落。為避免此種情況，可以對法蘭處的過渡形線進行優化設計，選擇能降低應力集中系數的形線。

   此外，如果液壓油缸缸底到缸壁這一部分的結構設計不佳的話，很容易引起缸底的問題。由此可知，正確合理地設計液壓油缸是至關重要的。所以在進行設計工作中，需要進行很多研究和改進工作，以保證產品質量液壓油缸。

 就其液壓油缸來看，它其實也就是把液壓能直接的就可以轉換為往復直線運動的一個機械能的簡單能量轉換裝置。就其液壓缸來講，基本上也就是由缸筒和缸蓋，還有就是其活塞和活塞桿，再者的話就是其密封裝置和其緩沖裝置以及排氣裝置等進行組成。就其緩沖裝置和排氣裝置來講，它其實就是視其具體應用場合來決定的，并且對于其他裝置來說其實也是必不可少的。