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簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內進行，汽車運至現場，并與現場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導向架定位，吊車用液壓振動樁錘驅動，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運至前場進行拼裝施工，并由孔推進。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內進行，鋼管按要求運至工廠驗收鋼管壁厚，所有材料應符合標準和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應與鋼板材料相匹配，其技術指標不應低于母材的力學性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時，先打入標準段，觀察液壓振動樁錘的施工時間，并做好記錄。

4、標準段施工完成后，進行二非標準段鋼管樁吊裝作業。采用吊車配合人工定位至一節鋼管樁位置。技術人員應在現場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時進行焊接。

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移動腳手架的主要構件為梯架，配件有穿插支撐、腳手板、銜接棒等。梯架立桿的豎直方向采用銜接棒接高，縱向以穿插支撐銜接梯架立桿，在架頂程度面運用腳手板，由此構成梯式移動腳手架的根本組合單元。根本組合單元互相銜接，逐層疊高，左右伸展，在增加程度加固桿、剪刀撐及連墻桿等桿件便構成了整體移動腳手架或模板支撐架。

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研發的基本準則：

1、將固定的全鋼結構爬架通過提高動力裝置改變為可上下移動的全鋼結構爬架，通過升降來滿足主體結構和外墻裝飾施工需求。

2、將高空反復搭設工作改變一次性搭設，通過架體升降使全體施工作業人員都在平安的防護范圍內施工，保證全體施工人員的安滿是爬架研發規劃的基本的準則。

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