交叉渡線道岔常用指南「飛躍鐵路道岔」

道岔故障處理：道岔出現故障后，應首先根據道岔故障現象分析都哪些地方出現故障才能出現這種現象。在春融解凍和入冬前，由于氣溫變化較大，道岔尖軌前后爬行，極易造成道岔外鎖設備故障。其次，應首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內道岔故障。首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。

道岔：鐵路道岔設備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設備等。道碴攤鋪是岔位位臵按道岔尺寸補足相應的底碴和面碴，使道床基本達到設計高程，減少起道對道岔質量的影響。道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。

鐵路道岔鋪設施工：布設岔枕。首先利用兩臺移動龍門吊，岔枕運輸車由另一線推進至道岔鋪設位臵附近，龍門吊將岔枕吊起后平移至岔區，根據道岔鋪設圖的順序進行布設，利用中心樁控制其位臵。岔枕布設時先確定好道岔前、后一根岔枕的正確位臵；在直股外側螺栓孔上拉緊一根鋼弦線，以其為基準線，從岔頭按岔枕間距、鋼絲上確定位臵，順序布設岔枕。岔枕間距允許偏差滿足相應的要求。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

　鐵路的正常運行，離不開每個部件的工作，都發揮著重要的作用，下面由鐵路道岔廠家帶大家一起了解下鐵路配件之一魚尾板的相關特點以及保養魚尾板的重要性，不妨來學習下喲。

　　魚尾板是鐵路配件中非常重要的器材之一，也被稱為道夾板，在鐵路建設中的適用范圍是很廣的，一方面必須要有一定的壓力之外，還可以承受來自鋼軌的各個力，像橫縱向力以及垂向力，同時為避免三項作用力過大，引起過大或者變形。

　　另外，鐵路工作人員在使用的過程中，不但要選用廠家配套生產的魚尾板螺栓，這樣做是為了提高魚尾板的使用性能，并且在裝配魚尾板的連桿蓋時，要更為謹慎避免出錯。