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物流服務水平已經構成企業的一項重要的競爭能力。不管是企業自行組織物流服務,還是將其外包出去由專業的物流服務商去完成,其日的只有一個,就是向客戶提供高質量的物流服務。隨著中國流通格局的變革,零售商對商品流通渠道的控制力越來越強,從而使一些企業特別是制造企業紛紛向零售終端市場尋找控制力,在這一過程中物流服務體系的建設發揮了重要作用,并成為一些企業的競爭能力。

我國經濟進入新常態，經濟增速放緩，結構調整加快，發展動能轉換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業自身發展當中固有的問題更為突出，主要表現在： 1、有效需求不足和無效能力供給過剩； 2、社會物流成本居高難下； 3、企業盈利能力每況愈下；4、物流基礎設施總量過剩和設施運營商業模式落后； 5、物流需求增速放緩，大部分企業經營陷入困境。

零擔運輸靈活方便，適應商品經濟發展的需要。零擔運輸不僅有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到家的靈活性，而且經營方式靈活多樣，綱物托運多至噸、少至千克，批量不限，一次托運，一次收費，全程負責，一車多主，集零為整，運送及時，方便生產生活，能較好地滿足千家萬戶的需求，促進商品經濟的發展。

企業供應物流下，保證滿足社會需求僅僅是生產企業的一個目標，同時，企業需要保證盡可能低成本、少消耗、完成整個銷售物流過程。市場大環境之下，供應物流涉及范圍廣，對生產企業的影響較大，是企業物流環節中不可忽視的一個環節。供應物流活動的產生決定了后續物流活動能否順利開展，能夠在可能時間內完成客戶需求。