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發布時間:2021-09-12 10:21  
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為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑保證書交付貨物的情況下能及時提取貨物,實踐中就產生了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是狹義上的概念,即托運人(發貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發的全套正本提單交回承運人(或其代理人),同時收貨人(非記名提單的情況下);承運人授權(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人,在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。
因此,“電放”的法律原理是:在承運人簽發提單的情況下,當收回提單時即可交付貨物(或簽發提貨單)。由于承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港),視其為特殊情況,所以收回全套正本提單。然而,目前有關的國際公約、各國的法律(如中國的海商法)和法規中均無“電放”的定義。
電放應由托運人提供書面申請或保函,在已簽發正本提單的情況下,則應收回全套正本提單后方能做電放。
SEAWAYBILL:基本同于電放,但是不是每個目的港都允許做SEAWAYBILL的。(一般不需費用)* 憑第八聯,單證費,海運費(附件)在加上貨主正本保函去船東辦理,交付電放費取的船東的電放通知。
催款:1:票結:票結客戶應該遵守見款放單的原則2:月結:月結客戶在開航后就可以直接放單給客戶。

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無論是旅游還是貿易,如今使用RMB進行交易越來越方便,而RMB正在國際的舞臺上扮演著越來越重要的作用。日前,央行發布《2017年RMB國際化報告》顯示,RMB已經穩居中國跨境收付第二大貨幣,RMB國際使用也正在穩步發展。 根據央行數據顯示,去年,跨境RMB收付金額合計9.85萬億元,占同期本外幣跨境收付金額的比重為25.2%,RMB已連續六年成為中國第二大跨境收付貨幣。
