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發布時間:2021-10-16 08:43  
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凸輪軸是什么?
凸輪軸是一根圓柱形棒體,上面鑄有若干個凸輪,用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點,另一端與驅動輪相連接。
凸輪軸作用
凸輪軸是發動機配氣組織的一部分,擔任驅動氣門按時敞開和封閉,保證發動機在工作中定時為汽缸吸入新鮮的可燃混合氣,并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。凸輪軸加工廠家
現在的汽車發動機一般都采用頂置凸輪軸設計,依照頂置凸輪軸的數目,分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。進氣門和排氣門混合擺放在一根凸輪軸上,即單頂置凸輪軸(SOHC)。進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上,即雙頂置凸輪軸(DOHC)。
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凸輪軸簡直坐落發起機光滑系統的末端,因而光滑情況不容樂觀。假如機油泵由于使用時間過長等原因出現供油壓力不足,或光滑油道阻塞形成光滑油無法抵達凸輪軸,或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大形成光滑油無法進入凸輪軸空隙,均會形成凸輪軸的反常磨損。
凸輪軸是氣門傳動組的主要零件,氣門開啟和關閉的過程主要是由它來控制。其主要配置有各缸進、排氣凸輪、凸輪軸軸頸以及驅動附件(如機油泵)的螺旋齒輪或偏心齒輪。
凸輪軸上各凸輪的相互位置按發動機規定的發火次序排列根據各凸輪的相對位置和凸輪軸的旋轉方向,即可判斷發動機的發火次序。為保證內燃機噴油(或點火)準時可靠,凸輪軸和曲軸必須保持一定的正時關系。