您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-03-22 02:34
【廣告】
而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的氣溫越低。
然后是冬夏通用油，牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。
油底殼的機油會被機油泵抽出，通過機濾到達主油道，然后潤滑各個部位，之后回流到油底殼中。也就是發動機能裝下的機油比平常所說的機油加注量要多很多。但是，機油加多了會增加運行的阻力，產生以下不良影響：
1、增加曲軸旋轉的阻力，影響動力輸出，增加油耗。
2、更多的機油會被甩到缸壁上，造成燒機油，尾氣排放超標，嚴重還會損壞三元催化器。
3、加大活塞環的負荷，縮短油環的使用壽命。
4、加速氣門油封的老化。
5、造成發動機內部產生嚴重的油污
因此，在比較注重機油性能的車友中，如果可能，在選擇機油的時候，SL是比較好的選擇，既顧及到環境保護，又不會明顯降低機油性能，價格可能還更優惠。
當然，假如你使用的是SJ機油，那么就不要再使用額外的機油添加劑了。燒機油嚴重的車子，在任何時候都不建議額外使用機油添加劑，即便你用的是SN機油。
在國內，對汽車尾氣影響其實不是機油，而是質量低劣的。
2.“國六”和“國五”有什么不同?
與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，國六標準限值要求加嚴，比國五加嚴了40%-50%左右，根據燃料中立原則，對汽柴油采用相同的限值要求。
而且國六標準要求：
車的排放量降低50%;
總碳氫化合物和非總烴排放限值下降50%;
氮氧化物排放限值加嚴42%。
國六標準是基于國際標準做出的，之前的國三、國四、國五與之相比完全不在一個等級。
國六標準的實施，毫無疑問將減少汽車污染物的排放，空氣質量得到大幅度的提升，霧霾也會相應減少，藍天白云或許能夠經常見到了。
