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發布時間:2020-12-30 07:15  
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歐曼EST---雙標號油箱。在中國的西北和東北這些地區因海拔高、緯度高出現溫度低經常可以看到一些車輛因為柴油被凍jie、掛蠟,不得不使用-35號柴油。但是由于-35價格要比0號柴油貴一些,卡友都是自己改裝了雙油箱,0號柴油和-35號柴油混用。
歐曼EST穿越版的雙標號油箱分別有自己的出油管和進油管,甚至還有單獨的傳感器等等,單獨的供油系統避免了兩種柴油的混用,中途也不用換油。而且還配備了低溫電池和獨立熱源。獨立熱源的特別好處是---發動機停機后還可以獨立工作。這樣一來,不僅可以為駕駛室供暖,而且還能避免發動機一直工作溫度過高,減少發動機磨損和提高安全性。
2019款內飾質感提升
歐曼EST/ESTA系列2019款車型內飾升級比較大,造型上沒有改變,但是通過材質和配色的優化,內飾的檔次感比之前版本有明顯提升,車門內飾板、臥鋪等區域都用了深藍色皮革材料裝飾。
歐曼自卸車:黑色中網由三道橫置線條構成,上方配有銀色啞光裝飾條,為車輛提升了精致感。保險杠下方距離地面較高,提升了車輛在特殊路面的通過性,黑色方鉆網則能夠起到保護其他交通參與者的作用。
前風擋玻璃上方配有遮陽板,歐曼GTL自卸車的外后視鏡采用了一大兩小的型式,補盲鏡的反饋視野相當清晰。
車燈形狀方正,周圍一圈鉚釘圓孔設計頗具力量感,大燈采用了遠近光分體的設計,其中近光燈配有透鏡。
歐曼GTL自卸車裝備法士特變速箱,一共有12個檔位,使得兼顧穩定的同時,帶來了一定的操縱趣味,因福田歐曼調校技術水平1流,引擎和變速箱達成鉆石匹配。動力輸出線性,反應及時,沒有拖泥帶水之感,給用車者帶來的無疑是頂ji的駕馭體驗。較大扭矩1900,較高車速可達90公里/小時,與漢馬H6比較,歐曼GTL自卸車實力相當,結合各方面來說,歐曼GTL自卸車有良好的操控和動力發揮,擁有較好的市面競爭力。
對于舒適性,歐曼GTL自卸車在同等級有特別大的特色,我跟愛人坐在駕馭位都是很寬松的,身體周圍都有相當大的空間。具備GTL-平頂座包的加持,排座包靠背的傾斜角度也特別自然,可以提供一個愜意的坐姿。