CNG加氣站廠商貨源充足【歐科能源】

通過這一段時間的了解，相信大家對CNG加氣站已經是不陌生了，但對于想進一步了解本產品的相關知識的客戶來說這些內容還是不夠的。今天就將關于CNG加氣站的加氣方式方面的知識與大家分享一下，希望引起大家的重視，讓大家對CNG加氣站有一個深層次的了解。這樣大家在購買使用CNG加氣站時也能做到心中有數，不慌不忙，希望對大家有所啟發與幫助。

     CNG加氣站是通過專用車送到用氣工廠，然后卸載低溫不銹鋼瓶或鋼瓶，搬到工廠自建的氣化站進化，CNG加氣站通過點對點給用戶供氣，由于CNG加氣站成本低廉，企業為考慮成本，應用越來越普遍。

雷電對CNG加氣站的主要破壞途徑有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷電直接擊中CNG加氣站辦公樓、設備廠房、加氣罩棚等建筑，造成建筑本身毀壞；直接擊中放散管，可引起放散管上方著火，甚至引起；直接擊中輸氣管道、罐體，在雷電沖擊波作用和放電通道高溫作用下，可能會引起管道及罐體；同時雷電還可能造成人員直接傷亡。

（二）雷電電磁感應危害

　　當雷中CNG加氣站站區內避雷針或樓頂避雷帶時，由于雷電流具有電流強度大，前沿陡度大，放電時間短的特征，因而在雷電流泄放通道周圍空間，會形成一個暫態的強大電磁場，會對管道設備上附屬的壓力、流量、溫度傳感器等電子設備構成威脅，輕者造成數據錯誤，重者造成設備毀壞。

加氣站的基本控制系統可分為六個部分：

1、 電源控制； 2、 壓縮機組運行控制； 3、儲氣控制（含優先順序控制）； 4、 凈化干燥控制； 5、系統安全控制； 6、 售氣控制（含順序加氣控制和自動收款系統）；

這幾方面的控制一般都通過計算機和氣動閥來完成。較先進的加氣站，還可以通過網絡對各地多臺加氣站，實現遠距離實時集中控制管理，包括實時監測、故障診斷和排除。先進的加氣站設計必須依賴于先進的控制，所以控制系統占了加氣站投資的很重要的一部分。

壓縮機組采用撬裝式的結構,撬裝的底盤上

壓縮機組采用撬裝式的結構，撬裝的底盤上安裝了壓縮機、電機、控制系統、安全防護系統、冷卻系統等，撬塊的外部配備具有隔音、降噪、防火作用防護罩。運行過程當中震動較小，易損件使用壽命長，可確保更高的可靠性和效率。安裝空間小，維修時容易接近壓縮機內部零件，維修間隔時間長， 這樣使機械部件能平穩地運轉，就沒有振動傳遞到周圍的環境。 壓縮機氣缸為無油潤滑，從而保證了氣體的質量，安全控制系統 除由PLC自動控制的系統氣壓、油壓、氣溫、油溫、振動及過載等涉及安全的保護外，系統布置了多點可靠的超壓天然氣卸放裝置。同時布置了由PLC控制的可燃氣體報警器及切斷裝置，該裝置與供電、供氣系統形成了閉鎖關系，可自動切斷壓縮機進氣和供電。