威海噸包用途廠家直供 青島進通包裝袋

　應注意的問題

　　把好基布選材關  在設計集裝袋時，首先要明確裝載貨物的重量，根據所包物料比重確定集裝袋容積。還要看裝載物料是否為鋒利堅硬的塊狀物料，如是，設計集裝袋時基布選材要厚一些，相反，可薄一些。在實際設計中，載重500kg的集裝袋，基布一般選用(150—170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470—1700)N／5cm，伸長率20％—35％；載重1000kg以上的集裝袋，基布一般選用(170—210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700—2000)N／5cm，伸長率20％—35％。

PP集裝袋的結構特點決定了其五大特性：（1）它的分子結構與聚乙烯相似。（2）通常為半透明無色固體，無臭。（3）由于結構規整而高度結晶化，故熔點高達167℃，耐熱且制品可用蒸汽消毒是其突出優點。（4）密度0.90g/cm3，是輕的通用塑料。（5）耐腐蝕，抗張強度30MPa，強度、剛性和透明性都比聚乙烯好。

　　但是，PP的缺點是耐低溫沖擊性差，較易老化，可分別通過改性予以克服。

　　可以有多種分類，按空間位置不同分為等規、間規和無規三類，按聚合工藝，等聚合可以分為泥漿法、本體法、溶液法和氣相法等幾種方法。按用途可以分為扁絲（窄帶）、纖維、薄膜、擠塑、吹塑、注塑等級別。

塑編包裝在我國雖然已經有幾十年的發展歷史，但是對于噸袋來說，也是這幾年對外出口貿易增加之后才新興的產業，因此噸袋的各項使用還在不斷的開發中，未來它的特性表現將會更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質量較輕，膠南噸袋，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現在噸袋的使用已不局限于國內，在國際物流運輸中更是有著非常打眼的表現。那么噸袋的結構是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10x10低丹尼爾扁絲來編織；在生產噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進料出料口筒布三個部分。