廣州汽車烤漆房廠家常用指南,捷力環?？孔V

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巧妙的定制高溫烤漆房的全部過程

1、用戶有訂購意向后生產廠家安排工程師上門實地考查，根據不同的制造工藝確認高溫烤漆房設計制造方案，根據用戶需求和場地限制確認烤漆房尺寸和規格。

2、用戶訂購付定金后廠家安排生產，需方按供方要求處理高溫烤漆房安裝場地，建造水池等。

3、在合約規定的時間內生產廠家安排發貨，安裝人員現場安裝。貨到后需方按合同細則確認是否有誤。

4、安裝調試完畢生產廠家負責培訓操作人員，并闡述高溫烤漆房的故障處理方法。

5、用戶使用中遇到問題生產廠家及時與客戶溝通解決。

烤漆房作業原理烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因而，烤漆房得當的描繪應為“噴烤漆房”。

噴漆時，外部空氣通過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再通過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣選用全降式，以0。2-0。3m/s的速度向下活動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環改換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有必定的壓力，可在車的四周構成一安穩的氣流以去除過量的油漆，然后***極限地確保噴漆的質量。

噴漆烤漆房介紹，噴漆烤漆房簡稱烤漆房，首要運用于作業的噴漆和烤漆作業。

作業原理

1。噴漆時，空氣經初效過濾棉過濾進入噴漆房，再經頂部高i效過濾棉過濾。房內空氣流速不低于0。3m/s為宜，使剩下的漆霧順暢排出房外。2。烤漆時，溫度設定恰當，翻開烤漆開關并守時。溫度抵達設定溫度烤燈封閉，低于設定溫度烤燈從頭翻開，到守***間烤燈悉數封閉，此刻閃現的溫度為房內溫度，烤漆完畢。分類

1。依據巨細：小型、中型、大型、特大型2。依據處理漆霧方法：濕式、干式3。依據結構：通道式、分別式

設備構成

整個噴漆烤漆房選用子母插式彩鋼夾芯板組成，墻體及大門選用鋁合金包邊。大門上設有玻璃查詢口，可隨時觀查作業狀況。噴漆房內設有水池、水池底座及鋼格柵、水簾機等部件，吸收剩下的漆霧。并在頂部設有照明燈箱?？酒岱績冗x用遠紅外碳纖維加熱管或烤燈加熱。噴漆房烤漆房之間設推拉門，便當作業。噴漆房烤漆房頂部設有高i效過濾棉過濾出塵。

功用政策

照明度：800—1000勒克司房內換氣次數：260—300次/h房內空氣流速：0。25-0。3m/s空氣過濾功率：≥98%噪音：<75dB

墻面密封作用要確保好

升溫速度：20攝氏度升至60攝氏度15分鐘以內

環保噴漆房的大概設計方案及技術指導

1、供水系統(濕式)：

供水系統由水泵、管路等構成。噴漆房的供水量可按下式核算：Gw=Q·у·e式中Gw——噴漆房總供水量(kg/h)Q——噴漆房的排風量(m3/h)。。у——含漆霧空氣分量(kg/m3),一般取у=1。2е——水空比，一般取е=1。6～2。5

2、漆泥處理系統(濕式)：

漆泥處理有兩種方法：一種是直接在噴漆房的水槽內處理，另一種是設置循環水池。往噴漆房的水槽內或循環水池中參加絮凝劑，使水中的漆滴彼此凝集，人工打撈漆渣后的水循環運用。含漆霧廢水守時排放至廢水處理站進行處理。

3、電器操控系統：

現在大大都涂裝出產線上的電器設備仍用PLC操控，但恰當一部分已在運用PC機作閃現和監測之用，逐漸地將過渡到悉數用PC機代替PLC，這么處理才華大大行進，用戶界面友善。新的電器柜操控柜面板上現已沒有一排排的按鈕了。

4、噴漆房會集輸、調漆系統：

噴漆房會集輸、調漆系統一般由加料系統、液位操控系統、攪拌系統、循環系統、過濾系統、保溫系統和電控系統等構成。

烤漆房安全隱患與防范

汽車修理廠商和汽車4s店的經營業主，一定要針對自己經營項目來選擇房體的材料，不要只憑單純的比價來做出終決定，而造成更大的損失。

首先，針對工件需求溫度選擇合適的烤漆房?，F在市面上標準的汽車烤漆房尺寸基本為7000*5100*3200（單位mm )，有油加熱和電加熱兩種升溫方式。這些房體的大多材質為EPS夾芯彩鋼板，這種材質屬于常溫加熱，的耐受溫度和可調溫度均為8O℃。如果，需要做更高溫度烘烤的工件，建議選擇巖棉夾芯板或者玻璃絲纖維夾芯板材質的

烤漆房。這種材質具有耐高溫，阻燃防火的優勢，耐受溫度可達幾百度。旨在"重質不重量"”。在選材方面均以質優為基礎，做工考究。房體結構和加熱以及循環風系統都經過縝密計算，來保證使用方能夠合理的利用熱源，科學的引新排廢，從而達到以的成本創造生產價值。

在使用烤漆房的同時一定要選用有經驗的噴漆工，選擇合適的烤漆房，對烤漆房定時定期的檢查各方面安全，平日做好對烤漆房維護保養工作，定時清潔排風系統。進風口過濾棉每10天更換一次。房體內過濾棉，整車噴漆的話，每100臺車次需更換一次新的過濾棉。汽車快修行業做局部噴漆用，每6-8個月更換一次。每天工作結束后，專人負責檢查供電系統，以及時發現安全隱患的存在，避免不必要的損失。