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雷電災害防護裝置檢測單位的資質

第二十二條 雷電災害防護裝置檢測單位必須具備實施檢測的相應資質，并接受裝置所有人或者使用人的委托進行檢測，對其檢測結果負責。 雷電災害防護裝置檢測單位的資質由市氣象主管機構負責認定。 未取得檢測資質或者超過資質等級進行檢測的，其檢測結果無效，氣象主管機構應當給予警告，責令改正，可以處一萬元以下的罰款；情節嚴重的，處一萬元以上五萬元以下的罰款；但這種形式的報告或通知書不宜作為檢測的終報告，因為一是這種報告不夠正式規范。對超過資質等級進行檢測的單位，還可以取消其檢測資質。

接地電阻值時接線方式的規定

使用與操作 1、測量接地電阻值時接線方式的規定 儀表上的E端鈕接5m導線，P端鈕接20m線，C端鈕接40m線，導線的另一端分別接被測物接地極Eˊ，電位探棒Pˊ和電流探棒Cˊ，且Eˊ、Pˊ、Cˊ應保持直線，其間距為20m 1.1測量大于等于1Ω接地電阻時接線將儀表上2個E端鈕連結在一起。 1.2測量小于1Ω接地電阻時接線將儀表上2個E端鈕導線分別連接到被測接地體上，以消除測量時連接導線電阻對測量結果引入的附加誤差。 2、操作步驟 2.1、 儀表端所有接線應正確無誤。 2.2、 儀表連線與接地極Eˊ、電位探棒Pˊ和電流探棒Cˊ應牢固接觸。 2.3、 儀表放置水平后，調整檢流計的機械零位，歸零。 2.4、 將“倍率開關”置于倍率，逐漸加快搖柄轉速，使其達到150r/min。當檢流計指針向某一方向偏轉時，旋動刻度盤，使檢流計指針恢復到“0”點。此時刻度盤上讀數乘上倍率檔即為被測電阻值。如果在開車半途中被閃中，大家千萬不要貿然下車檢查車輛狀況，因為車外比車內要危險得多。 2.5、 如果刻度盤讀數小于1時，檢流計指針仍未取得平衡，可將倍率開關置于小一檔的倍率，直至調節到完全平衡為止。

檢測技術人員應加強對規范的學習

注意事項 1．遵守被檢單位的規章制度，尤其是安全方面的規定。 2．要有安全意識，要注意自身的安全、被檢設備的安全，要考慮到檢測設備可能造成的污染、噪聲、高壓等，應采取必要安全措施和防范措施。 3．保守被檢單位的或經濟秘密。有時候可能涉及到被檢單位的一些或經濟秘密，應嚴格保密。 4．不能只檢測外部防雷裝置或措施，而忽視對內部防雷的檢測。 5．不能只注重測量項目的測量而忽視對檢查項目的檢查。 6．檢測的依據應該是的規范。我國正式全國性地開展防雷檢測工作開始于年底，至今已經歷了十多個春秋，取得了相當可觀的社會效益和經濟效益。近幾年新規范的出版越來越頻繁，老規范的修改周期也越來越短，檢測技術人員應加強對規范的學習。

嚴格落實防雷檢測單位的社會責任

嚴格落實防雷檢測單位的社會責任，規范檢測行為 防雷檢測單位必須具備國家規定的資質條件，取得相應，并在核準范圍內從事檢測活動，對檢測活動過程及其作出檢測結果的真實性、科學性負責。同時根據委托及時檢測、檢測，在完成檢測工作后15個工作日內，應及時將檢測報告和整改意見書抄送我局，存在嚴重安全隱患的應同時抄報縣安全生產監督管理部門。防雷裝置引下線利用大樓結構外側主鋼筋(不少于兩根)，鋼筋自身上下連接點采用搭接焊，且其上端應與房頂避雷裝置，下端應與地網，中間應與各均壓帶焊接，大樓的總電阻應不大于1歐姆。