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杭叉租賃細解：叉車租賃的幾大優勢杭叉叉車租賃

杭叉集團租賃有限公司杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃是位列叉車行業世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務范圍遍布全國。

叉車屬于一種大功率的工業車輛，主要用于那些人力無法提升和搬運的對象。隨著叉車的使用頻率逐漸增多，很多企業開始選擇叉車租賃，以下是選擇叉車租賃的一些優勢：

1、公司財務方面杭叉叉車租賃

叉車屬于固定資產，隨著使用時間越長，折損就越多，其價值越來越低；如果購買叉車，就會使公司購買叉車的這份資金，影響公司整體資金周轉率；如果采用叉車租賃，可以有更多資金去開發產品或者進行產品的市場開拓；

2、操作流程方便靈活杭叉叉車租賃

叉車租賃服務適合用于短期和長期的項目租賃。當企業有需要時立刻就可以租賃使用叉車，同樣當項目完成時也可以立刻終止助租賃，整體的操作流程方便靈活；

3、叉車維護成本為零杭叉叉車租賃

租賃叉車是不需要考慮后期的叉車維護的。隨著時間的推移叉車的維護和保養成本將變得越來越昂貴。如果后期因為沒有保養好而導致產品停機，損壞等現象時候，這樣將會給企業帶來不可預知的損失；而租賃叉車就不用進行叉車維護與保養；

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杭叉租賃2018年美洲規模大的制造、配送、搬運和供應鏈解決方案博覽會杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

    2018年美洲規模大的制造、配送、搬運和供應鏈解決方案博覽會——“美國亞特蘭大世界物流展（MODEX 2018）”于2018年4月9日在美國亞特蘭大喬治亞世界大會中心隆重開幕，美國亞特蘭大國際物流展MODEX是由美國物料搬運協會舉辦，展覽會兩年一屆杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃。●后機蓋可以完全打開，元器件一目了然，使整機的維修保養十分方便。

    杭叉及杭叉租賃做為國內大的叉車出口商在MODEX平臺上向世界展露崢嶸，攜XF系列液化氣小輪距叉車、XF系列內燃叉車、四支點小輪距電叉、A系列三支點電動平衡重式叉車、A系列1.2噸鋰電池搬運車、A系列1.5噸迷你型搬運車、78XE II高空作業平臺等適應美國標準的常規性系統產品參加了本次展會。杭叉歷史沿革杭叉叉車租賃50多年的歷史，杭叉見證了中國叉車行業的發展?1956年，經市批準，散布于城區的18家私營小廠合并成立公司前身杭州機械修配廠。杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

    XF系列為目前杭叉的高車型，在節能、環保、舒適、可靠、安全等方面表現出色，如XF系列內燃叉車能為客戶提供更高的生產力和降低運營成本，達到歐III排放標準，是一款環境友好型叉車，同時提高減振器，采用復合發動機減振器和全浮式傳動達到操作舒適。?1983年，經杭州市機械局批準，成立杭州叉車研究所，是行業早的研究所之一。杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

杭叉集團與中集移動進行云智能叉車戰略合作杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

杭叉集團與中集移動進行云智能叉車戰略合作

2016年12月28日，杭叉集團股份有限公司與深圳中集智能移動物聯國際運營服務有限公司共同簽署了云智能叉車戰略合作協議，正式結為合作伙伴。杭叉集團副總經濟師任海華與中集智能移動董事總經理周受欽各自代表合作雙方簽署了協議。

根據協議，雙方將針對杭叉云智能叉車產品，開展長期穩定的、方位的合作，從產品開發、技術、生產、質量、服務、成本等方面開展持續優化工作，保持和提高各自在研發能力、產品質量以及產品成本等方面的市場競爭力，共同推進杭叉智能叉車領域持續健康發展。

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　  經常會接到客戶詢價電動叉車電話，客戶會問“3噸電動叉車多少錢？”我一般的回答是標配的11萬左右，高配的要12萬多；這時候客戶都很詫異，柴油叉車才6萬多，為什么電動叉車會比柴油叉車貴那么多?

　　兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，的就是動力源的區別。但是為什么叉車價格差距會這么大。今天，天力叉車小編幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。

　　首先，零配件采購成本高柴油叉車采用的是發動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。

　　第二，生產成本要高

　　眾所周知，同一款產品的產量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統計報表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車里，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據較大的市場份額。3、第三種類型就是遍布全國各地的叉車經銷商、維修服務商，他們整體來說規模都比較小，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業務涉及面比較多，整機銷售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業務的一部分，但都不是重點。目前國內叉車制造廠家規模以上40多家，分攤到國內眾多叉車生產廠家，年產量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是屈指可數了。平均每天兩三臺的產量對于一個生產工廠來說，其批量生產的低價優勢毫無體現之處

　　第三，銷售成本高

　　國內電瓶叉車生產企業幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。另一方面，國際性展會，參展的企業與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機會更多，這也是為什么眾多中國企業更青睞于去參加海外的展會。相對于那些柴油叉車的經銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數量，為了保障一定的利潤，提高售價成了不二。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；

　　第三售后維修成本

　　如果一臺柴油叉車一年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。