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發布時間：2020-08-20 15:13
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吊鉤的安全檢驗：吊鉤每年至少應進行一次檢驗，對于頻繁使用的吊鉤每季度至少進行一次檢驗。檢驗前應用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查危險斷面，不得有裂紋、塑性變形、鉚釘松動等現象。檢驗合格的吊鉤，其加工面應涂以防銹油，非加工面應涂以防銹漆，并應在低應力區作出不易磨掉的標記。一上面直的部分稱為鉤頸，鉤頸頂端加工有螺紋，是裝配吊鉤橫梁、止推軸承、吊鉤螺母等零件用的。
吊鉤的安全檢查： 應根據工作繁重、環境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。主要檢查吊鉤有無裂紋、變形及吊鉤螺母和防松裝置有無松動，檢查襯套、心軸、小孔、耳孔以及其緊固件的磨損情況。吊鉤裝配部分每季度至少要檢修一次，并清潔潤滑。
起重吊鉤吊物墜落原因
起重機的不安全狀態
首先是設計不規范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等；4．經常性檢查可由操作人員或委派其他人員執行，定期檢查應由專職檢查人員執行，并按規定及時更換有嚴重缺陷的吊鉤。其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當、加工質量不好，使帶有隱患的設備投入使用。而大量的問題存在于使用環節。總之，設計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環節的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。
人的不安全行為
人的行為受到生理、心理和綜合素質等多種因素的影響，其表現為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓；非司機操作，無證上崗；不良操作習慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協調及人體生物節律處于“三高區”等。判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協調及人體生物節律處于“三高區”等。總之，安全意識差和操作技能低下是引發事故主要的人為原因。
① 吊鉤表面出現有裂紋、破口。
② 吊鉤尾端和螺紋部分以及吊鉤橫梁，出現變形和裂紋。
③ 吊鉤的螺紋部分和沒有螺紋部分的圓角處，出現有疲勞變形和裂紋。
④ 吊鉤的鉤口尺寸被拉大到和內圓直徑尺寸相等。
⑤板制吊鉤的襯套、心軸和耳環等有疲勞變形及裂紋。
⑥銷軸磨損超過原直徑的5％，襯套磨損到原厚度的70％。
⑦鉤的各緊固件發現裂紋。
⑧鉤口咀的危險截面磨損超過其高度的5％，應降載使用，超過10％應更換。
鉤口磨損雖然是正常現象，但如果使用不當，會使鉤口急劇磨損而報廢。產生這種現象的主要原因是鋼絲繩在鉤口處產生滑動。因此，在吊運工件時，必須使鋼絲繩在鉤口處掛牢，不要使它來回串動·
