拉各斯尼日利亞海運物流價格合理,登凱在線咨詢

服務“一帶一路”中國海運非洲件雜貨航線成功首航

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。    

2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。

近日，承擔中國海運非洲件雜貨運輸的首艘船舶——“國投107”輪在上海港裝完后一票貨后，前往南非德班港、加蓬讓蒂爾港、尼日利亞拉各斯港、毛里塔尼亞努瓦克肖特港，這標志著由中國海運精心打造的非洲件雜貨航線正式開始投入運營。

　　作為“一帶一路”的重要組成部分，非洲市場已成為中國企業重點拓展的地區之一。這種情況需要改變，因為建立良好的能力依賴于從全部而非一半人口中招募人才。今年初，中國與非盟簽署一項覆蓋幾乎非洲全境的交運開發備忘錄，涉及高鐵、高速公路、航空和工業化基建等相關設施。未來隨著國內更多企業走向非洲等新興市場承包建設工程，非洲地區的件雜貨運輸市場可謂十分看好。

　　今年中國海運服務“21世紀海上絲綢之路”建設，堅持做強做優航運主業，全力拓展新市場、新貨源，重點針對中非國際件雜貨航線市場經營進行了可行性研究，結合“國投107”輪等9艘5.7萬噸級系列大靈便船型結構及特點，就非洲航線設計、件雜貨細分市場競爭、跨境經營風險等多方面進行了詳盡的調研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經營實施目標后，正式啟動首航次運營任務。方案：雖然在對尼貿易中中國企業面臨挑戰，但是對于尼日利亞市場中國企業也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風險呢。

　　中國海運發揮人才、市場、網絡等方面的資源優勢，搭建起一支包括職業市場運營總監、船舶管理、資S港口碼頭船長等具有國際化運營管理經驗和持有專業化技術證書的職業團隊，集團境內外公司通力配合，確保貨源穩定、航運安全和服務。無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數非洲港口。隨著后續船舶陸續上線，在“一帶一路”戰略大背景下，中國海運為加快與非洲沿線地區經貿往來、共同促進區域經濟發展，開啟了一條海上大通道。

中國執行第Y委Y會（FEC）周三批準了皮革和皮革產品開發的激勵政策，以鼓勵將原材料資源生產到皮革產品中。 Bukhari 1 General 1主持了D一屆聯邦執行W員會的會議。科技部長Og Bonnaya Onu博士在向記者介紹情況時宣布了這一消息。據部長稱，根據這項激勵政策，尼日利亞將在該國處理皮革資源，而不是出口原料或半成品皮革。其中包括2050年非洲“海上綜合戰略”(2050AIMStrategy)和非盟的2063年議程。并表示尼日利亞有能力將原料加工成皮革，然后將皮革加工成皮革制品。部長進一步表示，皮革制品在我們的生活中無處不在，例如鞋類，家具，服裝和汽車工業。皮革業也是一個我們創造更多就業機會，帶來財富和擺脫貧困的行業。在工業化進程中，幾乎所有國家通常都是從紡織和皮革行業開始，因為進入這些行業的門檻相對較低。目前，由于勞動力成本相對較低，尼日利亞在紡織工業中具有較高的比較優勢。該政策的實施將有助于創造就業機會和財富。部長還表示，就輕質皮革而言，尼日利亞出口在非洲排名第三，在世界排名第八。皮革業是一個非常重要的領域，如果我們充分利用尼日利亞的畜牧業并確保我們的動物皮在該國加工，我們將創造許多就業機會。 2013年，皮革業為尼日利亞經濟貢獻了近9.21億美元，使其成為該國非石油工業的第二大收入來源。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金R，清關，派送等一站式供應鏈服務。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

2019年1月1日至2月10日，尼日利亞20個州和聯邦首都直轄區累計報告拉沙熱病例327例，死W72例，病死率為22%。近日海關發布公告：

中國海關發布公告，即日起

所有來自尼日利亞國家的：『交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件』

負責人、承運人、代理人、貨主必須接受并配合海關實施的衛生檢疫

由于疫情嚴重性，不排除海關針對食品等開箱檢疫。

為防止拉沙熱疫情傳入我國，保護我國公民的健康安全，根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》及其實施細則等法律法規的規定，現公告如下：

　　公告通知

　　海關總S公告2019年第38號

　　（關于防止尼日利亞拉沙熱疫情傳入我國的公告）

據世界衛生組織通報，2019年1月1日至2月10日，尼日利亞20個州和聯邦首都直轄區累計報告拉沙熱病例327例，死W72例，病死率為22%。總之，尼日利亞海運拼箱相較于空運來說比較松，很多空運走不了的東西可以選擇走海運，如帶電產品。拉沙熱是一種急性B毒性出X熱疾病，主要通過接觸被嚙齒動物尿或糞便等排泄物污染的食物、物品而感R，也可通過人和人之間接觸傳播及實驗室感R染。該病潛伏期為2天至21天，主要癥狀為發熱、乏力、頭T、咽痛、肌肉痛、胸痛、惡心、嘔吐、腹瀉、咳嗽和腹T等，嚴重時可出現口腔、鼻腔、陰D或胃腸道出X、面部腫脹、肺腔積液、蛋B尿、X克、癲X發作、昏迷等。

為防止拉沙熱傳入我國，保護我國前往尼日利亞人員的健康安全，根據《中華人民共和國國境衛生檢疫法》及其實施細則等法律法規的規定，現公告如下：

一、來自尼日利亞的人員，如有發熱、頭T、肌肉痛、嘔吐、腹瀉、腹T、口鼻出X等癥狀，入境時應當向海關申報，配合海關做好體溫監測、醫學排查等衛生檢疫工作；海關發現有上述癥狀的入境人員要按照規定程序采取醫學措施。

二、來自尼日利亞的交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件，其運營者、貨主或者代理人應當主動向海關申報并接受檢疫查驗。對發現鼠跡、被拉沙熱病毒污染或可能被污染的檢疫查驗對象，海關將依照規定實施除鼠、消毒等檢疫處理措施。

三、口岸運營單位應采取有效措施，清除鼠類孳生D，監測和控制口岸鼠類密度，接受海關衛生監督。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。如果出口商品不是在生產所在地的海關通關，而該商品又是國家的法定檢驗商品，則還需要一份代理報驗商檢委托書。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

國際貨幣基J組織(imf)表示，撒哈拉以南國家應專注于提高國內收入，促進貿易一體化，促進投資，提高生產率，增強抵御沖擊的能力。該組織預計，在2019年和2020年，撒哈拉以南地區以及世界其他地區的經濟增長可能會加速。

昨日，在美國華盛頓舉行的2019年世界Y行/國際貨幣基J組織春季會議上，世界銀H/國際貨幣基J組織表示，外部環境軟化，需要遏制債務脆弱性，這進一步加大了為發展和投資融資的挑戰。

由于尼日利亞和其他撒哈拉以南非洲國家的經濟出現了一些復蘇，國際貨幣基J組織(IMF)列出了一些政策選擇，它們認為這些國家的增長前景存在相當大的差異。在出口報關的時候，不要忽略任何一個細節，細心謹慎做好每一步，不要因為某一類小商品忽略登記而導致所有程序重來的話，那就得不償失了。撒哈拉以南非洲地區的經濟復蘇看來將繼續下去，預計增長將從2018年的3.0%增加到2019年的3.5%。然而，地區范圍的增長掩蓋了各國前景的巨大差異。

國際貨幣基J組織指出撒哈拉以南非洲需要的政策應集中于提高國內收入、促進貿易一體化、促進投資、提高生產率和加強抵御沖擊的能力。

IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個國家，主要是該地區較為多樣化的經濟體，預計將以5%以上的速度增長，中期人均收入增速將高于世界其他地區的平均水平。14運輸信息（transportinformation)主要是指國內、國際化學品包裝、運輸的要求及運輸規定的分類和編號，包括：危險貨物編號、包裝類別、包裝標志、包裝方法、UN編號及運輸注意事項等。然而，其余的國家，包括D的國家(尼日利亞和南非)在內，大部分是資源密集的國家，預期生活水平的改善將較慢。

外部和國內的不利因素正在影響增長前景。全球擴張正在失去動力，包括中國和歐元區等關鍵貿易伙伴;我們看到貿易緊張局勢持續存在;以及動蕩的全球金融狀況和大宗商品價格。

一些國家的公共債務脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國內存在巨額債務拖欠。

Selassie指出了政策的兩個廣泛含義。對于快速增長的經濟體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內加爾，有必要將增長的韁繩從公共部門移交給私營部門。尼日利亞空運雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運雙清，貨物在拉各斯倉庫進行分貨。在這些國家中，公共投資幫助刺激了高增長，同時也穩步增加了公共債務水平。在資源密集程度更高、增長速度較慢的經濟體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進亟需的政策，以調整大宗商品價格，促進經濟多元化。迅速采取行動還將有助于解決阻礙經濟增長的政策不確定性。

尼日利亞華人網編譯自先鋒報