聚氨酯漆單價的行業須知

鋼結構底漆涂裝

鋼結構底漆涂裝：

1.調和醇酸防銹底漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆的色澤、粘度均勻一致。

2.刷層底漆時涂刷方向應該一致，接槎整齊。

3.刷漆時應采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。

4.待遍刷完后，應保持一定的時間間隙，防止遍未干就上第二遍，這樣會使漆液流墜發皺，質量下降。

5.待遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應于遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。

6.底漆涂裝后達到表干后才能涂裝面漆。

船舶各部位對涂料都有什么要求

船舶油漆需要被涂在船舶的各個部位。那么我們來看一下船舶各主要部位對涂料的要求：

1.船底區

長期浸泡于海水之中，受到海水的電化學腐蝕和海水的沖刷作用、海生物污損的威脅。船舶通常還采用陰極保護，整個船體水下區域將成為陰極，會因過量的OHˉ離子呈堿性。作業場地應有安全防護措施，有防火和通風措施，防止發生火災和人員傷害事故。所用的涂料必須具有良好的耐水性、耐堿性，耐磨性、外層涂料還應具有防止海生物附著的防污性。

2.水線區

常處于海水浸泡、沖刷以及日光曝曬的干濕交潛狀態（飛濺區），涂料必須有良好的耐水性、耐候性、耐干濕交替性，涂層應具有良好的機械強度、耐摩擦和耐沖擊，有良好的耐堿性。

3.水線以上區

處于海洋大氣曝露區，處于含鹽的潮濕的海洋大氣之中，又受到日光曝曬，海浪沖擊，涂料有優良的防銹性、耐候性、抗沖擊與摩擦性能。其面層涂料還必須要有良好的保色性和保光性。

水性工業漆流掛問題及解決方法歸類

水性工業漆流掛問題及解決方法歸類：

也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態，只出現在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。

成因：

1、噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。船底區長期浸泡于海水之中，受到海水的電化學腐蝕和海水的沖刷作用、海生物污損的威脅。把握產生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。

2、噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過慢。

修正方法：

流掛現象輕微時，待漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。

水性工業漆的性能

水性工業漆主要是用水來做稀釋劑，不需要固化劑、稀料一些溶劑，是區別于油性工業漆的一種新型環保防銹防腐涂料。水性工業漆的應用范圍極為普遍，橋梁、鋼構、船舶、機電、鋼材等可隨處見到其身影。當表面十分光滑、平整時上光蠟，用棉花蘸光蠟，在漆膜表面薄薄地擦一層即可。因其節能、環保，不會對人體及環境造成傷害和污染，因而深受用戶歡迎，是未來涂裝行業發展的方向，也是油性漆的替代產品。

水性工業漆的性能：

1、水作為溶劑大大的節省了資源。

2、適應性強，可以在任何環境下直接噴涂，而且附著力比較優越。

3、水性漆的涂裝工具易清洗，不需要消耗大量的洗潔劑。

4、漆膜密度高，易修復。

5、有良好的配套性能，能和所有溶劑型涂料配套并被覆蓋。

6、填充性好，不易然燒，油漆附著力高。